Distribution
Garante de la synchronisation de tous les éléments du moteur de votre véhicule, la courroie de distribution est une pièce indispensable au bon fonctionnement d’une voiture. Elle fait partie des pièces qui devront être particulièrement surveillées et qui devront être remplacées dès que nécessaire, sans tarder. Un changement de courroie de distribution nécessaire non pris au sérieux peut lourdement endommager le moteur.
Garante de la synchronisation de tous les éléments du moteur de votre véhicule, la courroie de distribution est une pièce indispensable au bon fonctionnement d’une voiture. Elle fait partie des pièces qui devront être particulièrement surveillées et qui devront être remplacées dès que nécessaire, sans tarder. Un changement de courroie de distribution nécessaire non pris au sérieux peut lourdement endommager le moteur.
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Courroie de distribution C4 : A combien de km la changer ?
Voir plus >La courroie de distribution de la c4 est un élément essentiel de votre Citroën. Il est essentiel de respecter les périodicités de changement de courroie de distribution si vous ne voulez pas que votre moteur casse. Voici les délais à respecter et le prix d’un changement de courroie de distribution sur une C4.
Courroie de distribution c4 : à combien de km la changer ?
La courroie de distribution de la C4 se change généralement à partir de 150 000 km si c’est une essence et 175 000 km si c’est une diesel.
Quand changer la courroie de distribution c4 diesel ?
Pour savoir quand changer la courroie de distribution d’une C4 diesel, il faut prendre en compte la motorisation et le nombre de chevaux du véhicule.
Quand changer la courroie de distribution c4 1.6 hdi ?
Généralement, la courroie de distribution d’une Citroën c4 1.6 hdi se change entre 175 000 km et 240 000 km selon les modèles. Pour vous en assure, le mieux reste de vous reporter au carnet d’entretien de votre c4 transmis par le constructeur.
Quand changer la courroie de distribution Citroën c4 1.6 hdi 92 ?
Le changement de courroie de distribution de la Citroën c4 1.6 hdi 92 est recommandé tous les 240 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution c4 bluehdi 100 ?
Pour la c4 bluehdi 100, la périodicité de changement de courroie de distribution est de 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution c4 1.6 hdi 110 ?
Il est également préconisé de faire changement de courroie de distribution sur sa Citroën c4 1.6 hdi 110 tous les 240 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer courroie de distribution c4 1.6 hdi 115 ?
Il est recommandé de réaliser un changement de courroie de distribution sur sa Citroën c4 1.6 hdi 115 tous les 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution c4 1.6 hdi 120
Pensez à changer la courroie de distribution de de votre c4 hdi 120 tous les 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution c4 essence ?
Le constructeur préconise un changement de courroie de distribution pour la c4 essence tous les 150 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quel est le prix du changement de courroie de distribution pour une c4 ?
Le prix du changement de courroie de distribution d’une c4 démarre autour de 400€ et peut aller jusqu’à 800€ en moyenne. Chez AD, nos prix pour changer la courroie de distribution démarrent à 235 euros seulement. Faites un devis courroie de distribution C4 et prenez rendez-vous avec un garage proche de chez vous.
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*Prix le plus bas constaté en 2021 pour une prestation kit de distribution réalisée sur une PEUGEOT 206 1.6 90CV (1998 > 2009). RDV pris sur AD.fr.
Courroie de distribution usée : quels sont les symptômes ?
Voir plus >Détecter une courroie de distribution usée à temps peut éviter des dommages coûteux à votre moteur. Si vous remarquez les signes suivants, sachez que vous devez changer la courroie de distribution de votre voiture. Les symptômes d'une courroie de distribution défectueuse sont cruciaux à connaître pour prévenir les pannes. Des bruits inhabituels provenant du moteur, des ratés lors de l'accélération, des fuites de liquide de refroidissement, ou même des difficultés de démarrage peuvent indiquer une usure de la courroie de distribution
Quels sont les symptômes d'une courroie de distribution usée ?
La courroie de distribution est une pièce essentielle de votre moteur. Elle synchronise le vilebrequin et l’arbre à cames, ce qui empêche les soupapes d’entrer en contact avec les pistons. En cas de courroie de distribution usée, vous pouvez rencontrer les symptômes suivants.- Bruits anormaux : un problème de courroie de distribution peut se traduire par des claquements, des grincements ou des sifflements. Si vous entendez des bruits sur la courroie de distribution, qui se font plus forts lorsque vous accélérez, cela peut aussi être le signe que la courroie de distribution est en train de se désintégrer.
- Irrégularités du moteur : des calages et des à-coups lors des accélérations sont les symptômes courants d’une courroie de distribution HS.
- Problèmes d’allumage : étant donné que la courroie contrôle le mouvement des soupapes, l’allumage peut être affecté.
- Vibrations : des vibrations accompagnées de cliquetis indiquent que les pièces du moteur s’entrechoquent, car la courroie n’assure plus son rôle.
- Impossibilité de démarrer le moteur : si la courroie est cassée, le contact entre les soupapes et les pistons a peut-être causé des dommages irrémédiables au moteur. Il est alors impossible de démarrer la voiture.
Quelles sont les causes d’une courroie de distribution usée ?
La courroie de distribution s’use naturellement au fil des kilomètres. Elle doit donc être remplacée au bout de 60 000 à 240 000 km ou après 5 à 10 ans d’utilisation.Il existe néanmoins d’autres causes possibles d’une courroie de distribution HS.Une courroie de distribution mal installée peut être décalée ou mal tendue. Si la courroie est décalée, ses bords risquent de frotter. Par contre, si la courroie de distribution est trop tendue, elle subit des contraintes plus élevées et s’use prématurément.
Y a-t-il un signe déterminant qui montre que ma courroie de distribution est usée ?
Les signes les plus déterminants sont les dommages observés sur la courroie de distribution comme les craquelures, les fissures ou les crans arrachés. Malheureusement, la courroie de distribution n’est pas visible lorsqu’on ouvre le capot. Cette opération est complexe et ne peut être réalisée que par des professionnels. N'hésitez pas a prendre rendez-vous dans l'un de nos garages proche de chez vous.
Comment savoir si ma courroie de distribution est usée ?
Si vous venez d’acheter un véhicule d’occasion, vérifiez que la courroie de distribution a été remplacée dans les temps. Cette information figure normalement dans le carnet d’entretien de la voiture. Il est urgent de remplacer la courroie avant qu’elle ne se casse. Si vous avez des doutes sur le niveau d’usure de la courroie de distribution, seul un contrôle effectué par un professionnel peut vous rassurer sur son niveau d’usure.
Vous savez désormais quels sont les symptômes d’une courroie de distribution usée. Si vous les avez remarqués sur votre véhicule, prenez rendez-vous dans un garage AD à bas prix pour changer votre courroie de distribution. Vous vous demandez quelle courroie choisir ? Combien coûte un remplacement ? Quelle est la procédure ? Retrouvez tous nos contenus sur la courroie de distribution.
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*Prix le plus bas constaté en 2021 pour une prestation kit de distribution réalisée sur une PEUGEOT 206 1.6 90CV (1998 > 2009). RDV pris sur AD.fr.
Courroie de distribution Fiat 500 : quand la changer et à quel prix ?
Voir plus >La courroie de distribution d'une fiat 500 est une pièce essentielle du moteur. Un changement de courroie de distribution est donc essentiel dès que cela s'avère nécessaire. On vous dit quand, comment la changer étape par étape et à quel prix surtout !
Quand changer la courroie de distribution de la fiat 500 essence ?
La fréquence de changement de la courroie de distribution de la Fiat 500 essence est de 80 000 km ou 5 ans, selon la première des deux limites atteintes.
Quand changer la courroie de distribution de la fiat 500 1.2 essence ?
La courroie de distribution d'une Fiat 500 1.2 essence doit être changée tous les 100 000 km ou tous les 5 ans, selon la première des deux limites atteinte en premier.
Quand changer la courroie de distribution de la fiat 500 69cv ?
La courroie de distribution d'une Fiat 500 69cv doit être changée tous les 60 000 km ou tous les 4 ans selon la première des deux limites atteintes.
Quand changer la courroie de distribution camping-car fiat ducato ?
La courroie de distribution d'un camping-car Fiat Ducato doit être changée entre 60 000 km et 120 000 ou tous les 4 à 5 ans, la première des deux limites étant atteinte en premier.
Comment changer la courroie distribution d’une fiat ducato ?
Pour changer la courroie de distribution de la Fiat Ducato, suivez les étapes ci-dessous :
- Etape 1: Mettez votre voiture sur un pont ou un cric.
- Etape 2: Débranchez la batterie.
- Etape3: Retirez le cache moteur.
- Etape 4: Localisez la courroie de distribution.
- Etape 5: Marquez la position de la courroie par rapport aux poulies.
- Etape 6: Retirez la courroie de distribution.
- Etape 7: Retirez les galets tendeurs.
- Etape 8: Retirez la pompe à eau.
- Etape 9: Installez la nouvelle pompe à eau.
- Etape 10: Installez les nouveaux galets tendeurs.
- Etape 11: Installez la nouvelle courroie de distribution.
- Etape 12: Alignez la courroie de distribution avec les marques que vous avez faites précédemment.
- Etape 13: Serrez les galets tendeurs.
- Etape 14: Retirez les marques que vous avez faites précédemment.
- Etape 15: Remontez le cache moteur.
- Etape 16: Rebranchez la batterie.
- Etape 17: Faites tourner le moteur à la main pour vérifier que la courroie de distribution est bien alignée.
Comment savoir si le calage de la distribution de la fiat 500 est bonne ?
Le calage de la distribution de la Fiat 500 est correct si les repères des arbres à cames et du vilebrequin sont alignés.
Comment faire le calage de distribution de la fiat punto 1.2 essence ?
Pour faire le calagela distribution d'une Fiat Punto 1.2 essence, suivez les étapes suivantes :
- 1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 80°C.
- 2. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
- 3. Retirez le cache du carter moteur.
- 4. Localisez les repères des arbres à cames et du vilebrequin.
- 5. Utilisez l'outil de calage de la distribution pour aligner les repères des arbres à cames et du vilebrequin.
- 6. Remontez le cache du carter moteur.
Comment faire le calage de distribution de la fiat ducato 2.8 jtd ?
Le procédé pour faire le calage de la distribution de la fiat ducato 2.8 jtd est identique à celui de la fiat punto 1.2 essence. Voici néanmoins quelques remarques spécifiques à la Fiat Ducato 2.8 JTD :
- La Fiat Ducato 2.8 JTD est équipée d'une courroie de distribution et d'une pompe à eau entraînées par la même courroie.
- Si vous remplacez la courroie de distribution, il est recommandé de remplacer également la pompe à eau.
- Le remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau est une opération complexe qui doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Comment faire le calage de distribution de la fiat 500 1.4 essence ?
La procédure de calage pour la Fiat 500 1.4 essence est identique à la fiat ducato 2.8 JTD, à la différence que la Fiat 500 1.4 essence est équipée d'une courroie de distribution simple.
Comment faire le calage de distribution de la fiat panda 1.2 essence ?
En ce qui concerne la calage de distribution de la fiat panda 1.2 essence, le procédé est identique à celui de la fiat punto 1.2 essence expliqué plus haut.
Quel est le prix du remplacement de la courroie de distribution fiat ducato 130 multijet ?
Le prix du remplacement de la courroie de distribution d'une Fiat Ducato 130 Multijetseule est comprisentre 600 et 800 €.En revanche, le prix du changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau est plus cher puisque compris entre 800 et 1 000 €.
Voici quelques prix :
- Fiat Ducato 130 Multijet 2.3 (2014-2020) : 700 €
- Fiat Ducato 130 Multijet 3.0 (2014-2020) : 900 €
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Courroie de distribution 3008 : quand la changer et à quel prix ?
Voir plus >La courroie de distribution de la 3008 est un élément essentiel du moteur de votre Peugeot. Elle assure la synchronisation des pistons et des soupapes Il est donc primordial de faire un changement de courroie de distribution dès que nécessaire, conformément aux préconisations du constructeur.
Dans cet article, nous allons nous intéresser à la courroie de distribution de la Peugeot 3008. Nous verrons à quel kilométrage ou à quelle fréquence la changer, en fonction du modèle et du type de moteur. Nous évoquerons également les problèmes potentiels pouvant survenir en cas de rupture de la courroie de distribution.
Courroie de distribution 3008 : à combien de km la changer ?
La fréquence de remplacement de la courroie de distribution 3008 est variable en fonction du modèle et du type de moteur. En général, il est recommandé de la changer tous les 175 000 à 240 000 km ou tous les 7 à 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution Peugeot 3008 essence ?
Pour les modèles Peugeot 3008 essence, les préconisations de remplacement de la courroie de distribution sont les suivantes :
Quand changer la courroie distribution 3008 1.2 puretech ?
Le changement de courroie de distribution d‘une 3008 1.2 Puretech doit être réalisé tous les 200 000 kilomètres ou tous les 8 ans.
Peugeot 3008 1.2 puretech 130 : quand remplacer la courroie de distribution ?
Le changement de courroie de distribution d’une Peugeot 3008 1.2 Puretech 130 cv doit être réalisé tous les 200000 kilomètres ou tous les 8 ans.
Quel est le coût de remplacement de la courroie distribution 1.2 puretech 3008 ?
En moyenne, le prix du remplacement de la courroie de distribution sur une Peugeot 3008 est de 800€. Ce prix comprend généralement la main-d'œuvre, les pièces (courroie de distribution, galets, pompe à eau, liquide de refroidissement), et la courroie d'accessoires. Faites votre devis courroie de distribution 1.2 Puretech 3008 en ligne pour connaître votre tarif.
Quand changer la courroie de distribution Peugeot 3008 diesel ?
Pour les modèles Peugeot 3008 diesel, les préconisations de remplacement de la courroie de distribution sont les suivantes :
Quand changer la courroie de distribution 3008 2.0 hdi 180 ?
Le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 180 doit être fait tous les 150 000 kilomètres ou tous les 7 ans.
Quand changer courroie de distribution 3008 2.0 hdi 150 ?
Le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 150 doit être fait tous les 150 000 kilomètres ou tous les 7 ans. Une périodicité de changement plus courte que la hdi 180.
Quand changer la courroie de distribution 3008 1.6 hdi 120 ?
En ce qui concerne le changement de courroie de distribution de la 3008 2.0 hdi 120, il doit être fait tous les 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans. Là aussi, la fréquence de changement est plus courte que la hdi 150.
Quand changer la courroie de distribution 3008 1.6 hdi 115 ?
Le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 115 doit être fait tous les 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans. A savoir que sous la barre des 120 cv, la fréquence de changement de courroie de distribution est toujours de la même.
Quand changer la courroie de distribution Peugeot 3008 1.6 hdi 112 ?
Le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 112 doit être fait tous les 180 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution 3008 hdi 110 ?
Enfin, le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 110 doit être fait tous les 240 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quel problème a la courroie de distribution de la Peugeot 3008 ?
Le problème récurrent de la Peugeot 3008 concerne majoritairement les 3008 1.2 Puretech. En effet, la courroie de distribution de la Peugeot 3008 se risque 0 une rupture qui peut engendrer une panne moteur. Ainsi, en cas de bruit inhabituel, rendez-vous immédiatement dans un garage proche de chez vous.
Quel est le problème de chaîne distribution de la Peugeot 3008 ?
Certains modèles de Peugeot 3008 sont équipés d'une chaîne de distribution plutôt que d'une courroie. La chaîne de distribution est une pièce plus résistante qui nécessite moins d'entretien. Cependant, elle peut également se rompre en cas de défaillance. Par ailleurs, certains conducteurs rencontrent des problèmes avec le galet tendeur de la chaine de distribution des moteurs THP avant 2011.
Quel est le prix de la courroie de distribution 3008 ?
Le prix d'une courroie de distribution pour une Peugeot 3008 varie en fonction du modèle et du type de moteur. En moyenne, il faut compter entre 100 et 200 euros pour la courroie de distribution seule. Il faut ajouter à cela le prix de la main-d'œuvre, qui varie en fonction du garage.
Combien coûte un kit de distribution pour 3008 ?
Un kit de distribution est plus complet et donc plus couteux. Il comprend la courroie de distribution, les galets tendeurs et les autres pièces nécessaires au remplacement. Le prix d'un kit de distribution + pompe à eau + courroie d’accessoire d’une Peugeot 3008 varie en fonction du modèle et du type de moteur. En moyenne, il faut compter entre 300 et 500 euros pour un kit de distribution.
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Quelle marque de courroie de distribution choisir ?
Voir plus >Pas facile de se lancer dans le changement de courroie de distribution. Si la courroie de distribution est une pièce clé dans le fonctionnement de votre moteur, il n'est pas toujours évident de savoir quel modèle choisir pour sa voiture.
Dans cet article, nous vous donnons quelques éléments pour évaluer l'offre au mieux.
Comment choisir la bonne marque de courroie de distribution ?
De nombreux fabricants de courroie
Comme c'est le cas pour de nombreuses autres pièces de votre voiture, les courroies de distribution ne sont pas fabriquées par les constructeurs auto eux-mêmes. Pour équiper leurs modèles, ils font appel à des équipementiers parfois peu connus du grand public.
Les procédures de contrôle utilisées par les marques automobiles sont très rigoureuses.
Objectif : préserver la fiabilité de leurs moteurs. Ceci garantit la bonne qualité des courroies crantées utilisées en première monte.
Dans le cadre de l'achat d'une courroie ou d'un kit de distribution, il convient de trouver un bon rapport qualité-prix auprès de l'un des fabricants les plus reconnus dans l'univers automobile : SKF, Gates, Bosch ou encore Goodyear. Bien d’autres références existent sur le marché et sont particulièrement appréciées pour leur fiabilité, telles que SNR, Dayco ou encore Contitech.
Pour un maximum de garantie quant à la solidité de votre kit de distribution, mieux vaut opter pour une marque d’un grand équipementier automobile. En optant pour un kit plutôt que pour des pièces séparées, vous réalisez quelques économies supplémentaires et êtes certain de choisir des pièces compatibles entre elles. Généralement, des joints sont inclus dans les kits de distribution, ce qui vous évite d’en acheter.
L'importance de la compatibilité
Quel que soit votre choix, le plus important sera de sélectionner un modèle compatible avec votre marque de voiture, mais également avec votre modèle et avec le moteur exact dont est équipé votre voiture.
Rappelons que certaines marques automobiles partagent les mêmes moteurs... et que chaque constructeur propose souvent un catalogue de motorisation diversifié.
Longueur de la courroie, type de galets, nombre de dents, largeur, pas primitif... Autant de variables à vérifier au moment de remplacer cette pièce souple en fibre de verre.
Où se faire conseiller ?
En passant par un garagiste AD, vous pouvez vous appuyer sur le savoir-faire d’un technicien pour choisir une marque de courroie de distribution de qualité, dans le respect de votre budget. Vous pourrez également profiter de promotions pour acheter une courroie de distribution haut de gamme à moindre coût, et bénéficier ainsi d’une pièce de meilleure qualité.
Vous hésitez encore ? Orientez-vous vers une formule clé-en-main dans un garage afin d’optimiser votre achat en l’incluant dans votre prestation de réparation.Faites confiance à notre réseau AD pour votre changement de courroie de distribution.
Courroie de distribution : définition et fonctionnement
Courroie ou chaîne ?
La courroie de distribution est un organe indispensable au fonctionnement de la plupart des moteurs de voitures (certains constructeurs, notamment allemands ou japonais, préfèrent toujours la chaîne de distribution).
Définition
Concrètement, une courroie de distribution est une courroie crantée en fibre de verre renforcée et couverte de caoutchouc. Son rôle ? Assurer la synchronisation entre les pistons, les soupapes et la pompe d'injection. Et donc le bon ordonnancement des 4-temps du moteur de votre voiture. Sur certains modèles, la pompe à eau est également entraînée par ce dispositif.
Quels prix pour une courroie ?
Le prix d’une courroie de distribution dépend de votre véhicule. Si le dispositif en caoutchouc ne coûte pas cher en lui-même (quelques dizaines d'euros), c'est souvent la main d'œuvre qui réclame un budget important. Ainsi, le montant d'une courroie de distribution d'une Clio 4 ne sera pas le même que celui d'un SUV.
En moyenne, considérez que le prix du remplacement de la courroie de distribution oscille entre 400 et 800 euros.
Quand changer de courroie ?
Les préconisations ne sont pas les mêmes pour tous les modèles et tous les constructeurs. En général, le remplacement doit intervenir tous les 5 à 8 ans et dans un intervalle situé entre 80 000 et 150 000 kilomètres.
Tout ce qu'il faut savoir sur la courroie de distribution :
Comment tendre une courroie de distribution ?
Voir plus >La courroie de distribution crantée est tendue et maintenue par les galets tendeurs. Lors de la pose de votre nouvelle courroie, vous devrez la régler correctement afin de garantir son bon fonctionnement et éviter qu’elle ne glisse de son axe.
En règle générale, la tension de la courroie de distribution recommandée par les constructeurs s'exprime en hertz. Elle oscille entre 60 et 140 Hz, selon les moteurs.
Quelles étapes pour tendre une courroie de distribution ?
Tourner le pignon de manivelle dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
· De l’autre main, tenez la nouvelle courroie afin qu’elle reste bien positionnée. Vous devrez alors vous assurer que la courroie repose parfaitement sur les crans de l’arbre à cames.
· La courroie est également maintenue par les pignons du vilebrequin. Faites-en sorte d’aligner les repères de la courroie avec ceux des pignons. Lorsque c’est fait, un léger mou doit être ressenti entre le tendeur et le pignon.
· Une fois la goupille retirée, la courroie sera correctement tendue.
· La manœuvre ne s’arrête pas là : il faudra ensuite s’assurer que tous les repères soient alignés, même en tournant le moteur plusieurs fois avec vos mains.
· Une fois l’opération terminée, vous pourrez remonter toutes les pièces et démarrer votre voiture.
Quels problèmes en cas de mauvaise tension ?
Une courroie mal tendue peut engendrer une usure anormale de ce dispositif. Sur le long terme, une mauvaise installation de ce type abîmera le moteur, ou pire, elle entraînera sa destruction en cas de casse de la courroie.
Définition de la courroie de distribution
Il s'agit d'une courroie crantée en fibre de verre renforcée, le plus souvent couverte de caoutchouc. Elle assure la synchronisation entre les pistons, les soupapes et la pompe d'injection. Et donc le bon ordonnancement des 4-temps du moteur de votre voiture. Sur certains modèles, la pompe à eau est également entraînée par ce dispositif. Il faut savoir que, la chaine de distribution est aussi chargé de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons. la chaîne ou la courroie de distribution ont leurs avantages et leurs inconvénients, à vous de choisir en fonction de vos besoins.
Comment et où la changer ?
Le changement d'une courroie de distribution est complexe, notamment en raison de la difficulté d’accès à la courroie. Il convient par exemple de retirer une roue ou le radiateur du véhicule, en fonction des modèles. Pour être certain(e) de bénéficier d’un travail impeccable, confiez votre véhicule à un garage AD.
Si vous n'êtes pas un(e) as de la mécanique automobile, le plus simple et le plus efficace reste de confier votre véhicule à nos garagistes, parfaitement formés et habitués à cet exercice délicat.
Besoin de changer la courroie de distribution de votre Clio 4, votre Renault Captur ou la courroie d'un autre modèle ? Faites un devis en ligne gratuit pour estimer le prix du changement de courroie de distributon sur votre véhicule.
Tout ce qu'il faut savoir sur la courroie de distribution :
Quand changer sa courroie de distribution ?
Voir plus >C'est une étape redoutée, mais nécessaire dans la vie d'une voiture. Le remplacement de la courroie de distribution est recommandé sur tous les véhicules équipés de ce dispositif après 5 à 8 ans de circulation, en fonction des marques et des modèles.
La vérification régulière et le changement de cette pièce après la distance ou la durée recommandée par le constructeur est importante pour prendre la route sereinement ou éviter une facture douloureuse en cas de casse moteur.
Sur cette page, les spécialistes AD vous en disent plus sur la durée de vie et le changement de courroie de distribution.
Fonctionnement de la courroie de distribution
Définition
La courroie de distribution est un organe essentiel du moteur d’une voiture thermique, essence ou diesel. En cas de rupture, ce sera la cacophonie… et il y aura de la casse.
Concrètement, il s'agit d'une courroie crantée (bande étroite transmettant un mouvement). Elle est le plus souvent fabriquée en fibre de verre renforcée et couverte de caoutchouc. Elle assure la synchronisation entre les pistons, les soupapes et la pompe d'injection.A noter que, la chaîne ou la courroie de distribution est l'un des composants cruciaux du moteur de votre voiture, chargé de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons.
Durée de vie et recommandations
Si vous souhaitez savoir quand faire changer votre courroie de distribution, le premier réflexe doit être de consulter le carnet d’entretien de votre voiture. Il s’agit d’une pièce trop importante pour pouvoir être délaissée, c’est pourquoi il vaut mieux se tenir informé.
Durée de vie d'une courroie de distribution
De manière générale, la courroie de distribution doit être changée au moins une fois qu’une certaine distance a été parcourue depuis le dernier changement.
Si ces chiffres dépendent de la marque et du modèle de votre voiture, vous pouvez estimer la nécessité de changer votre courroie de distribution après avoir parcouru entre 80 000 et 160 000 kilomètres, ou bien après 5 à 10 ans après le dernier changement de courroie.
Attention : tous les modèles ne sont pas égaux sur cette question. A titre d'exemple, le changement de courroie de distribution d'une Clio 4 se fait tous les 150 000 kilomètres ou tous les 6 ans alors que celui d'une tce se fera tous les 180 000 kilomètres ou tous les 10 ans. Pareillement pour la courroie de distribution de la Clio 3 qui se change plutôt autour des 120 000 kilomètres.
Signes d'usure
En quelques mots : surveillez les bruits de votre moteur. Une mauvaise synchronisation, ça s’entend. Par conséquent, si la courroie s’use, votre moteur va commencer à se faire plus bruyant, et vous risquez également de percevoir des bruits de chocs métalliques réguliers lorsque votre moteur tourne.
Il s’agit d’un bruit à éviter absolument : si vous pensez entendre des sons inhabituels venir de votre moteur, pensez à consulter un garagiste AD. Le cas échéant, n'hésitez pas à faire changer votre courroie de distribution. Cette opération est certes coûteuse, mais elle est nettement moins problématique (et chère) que le remplacement total du bloc en cas de casse.
Sur les voitures plus récentes, un voyant peut vous indiquer la nécessité de faire changer votre courroie de distribution. Pensez donc à surveiller son apparition.
Enfin, un pré-contrôle technique, que vous pouvez faire effectuer dans l’un de nos garages AD, vous indiquera si l’usure de votre courroie de distribution commence à être dangereuse pour votre véhicule.
Dans le cas d’un contrôle technique, une usure trop avancée de la courroie de distribution peut être un motif de contre-visite. Pensez donc à prendre rendez-vous pour un pré-contrôle technique afin de faire vérifier votre voiture au préalable.
Combien coûte un changement de courroie de distribution ?
Si vous voulez faire changer votre courroie de distribution, il est important de se renseigner sur le prix. Le changement de la courroie signifie la désinstallation de la précédente, puis l’installation d’une nouvelle à l’aide d’un galet tendeur et d’un galet enrouleur.
Chez AD, nos techniciens vous proposent un changement à partir de 235 euros.
En général, les tarifs pratiqués oscillent entre 250 et 800 euros, en fonction de la complexité de l’opération sur votre modèle de voiture.
Cette opération sera cependant toujours moins chère que celle de la réparation ou du changement de votre moteur si vous avez laissé votre précédente courroie s’user au point de se rompre et d’endommager votre moteur.
Si vous souhaitez connaître le prix d’un changement de courroie, vous pouvez contacter l’un de nos garages ou obtenir un devis en ligne : nous vous indiquerons le prix et le temps.A lire également :
Quand changer la courroie de distribution ?
Voir plus >Le changement de courroie de distributiondoit être réalisé quand celle-ci est défectueuse. Pour autant, il vaut mieux ne pas attendre et anticiper. En effet, afin de garantir son bon état de marche et éviter la panne, des délais à ne pas dépasser sont généralement indiqués sur le carnet d’entretien. Cette règle générale, qui peut varier en fonction du modèle de la voiture et de son état, permet de se fixer un repère temporel et d’anticiper le vieillissement de la courroie, sans avoir besoin d’attendre la panne. En effet, lorsque celle-ci intervient, la situation peut s’avérer dangereuse pour le conducteur.
Quelques signes peuvent vous alerter sur l’usure de votre courroie de distribution :
- Le bruit : une courroie usagée et détendue engendre des couinements ou grincements. Ceux-ci augmentent lorsque vous accélérez. Si vous entendez un sifflement, cela peut indiquer que la courroie est simplement mal positionnée. Si les bruits sont de l’ordre de sons métalliques importants accompagnés de grosses vibrations, il peut s’agir des signes d’une courroie rompue et hors d’usage.
- L’apparence de la courroie : vous pourrez savoir si la courroie est défectueuse en l’observant de près, si vous en avez l’occasion. En effet, une courroie de distribution abîmée présente généralement des craquelures et des fissures.
- Des à-coups durant la conduite : si votre moteur produit des à-coups, cela peut signifier que la courroie de distribution est hors-service ou qu’elle est mal montée. Le bruit correspond aux soupapes lorsqu’elles ne peuvent plus s’ouvrir ou se fermer.
- Un changement dans votre consommation de carburant : si les soupapes ne s’activent pas correctement à cause d’une courroie usagée ou mal mise, l’injection du carburant ne se fait pas dans les conditions habituelles.
- Le moteur qui cale à répétition : si la synchronisation entre l'arbre à cames et la pompe à injectionn’est pas bonne, la combustion ne peut être initiée correctement. Cela entraîne un arrêt brusque du véhicule.
- Soucis d’allumage : si votre véhicule a du mal à démarrer ou si vous observez une chute des performances de votre moteur, il peut s’agir d’un défaut de votre courroie de distribution.
Comme dit précédemment, hors symptômes visibles ou audibles, il est conseillé de respecter des échéances de temps afin de remplacer une courroie de distribution sans risquer la casse du moteur. Si vous ne rencontrez aucun signe d’usure, respectez les délais indiqués par le constructeur pour savoir quand changer la courroie de distribution.
Le tarif pour le remplacement de la courroie de distribution peut varier d'un garage à l'autre, pensez à faire un devis en ligne pour réserver un rendez-vous avec le garage vous proposant le prix qui vous convient le mieux. En effet, le prix d'une courroie de distribution d'un SUV sera différent de celui d'une courroie de distribution pour Clio 4.
Tout ce qu'il faut savoir sur la courroie de distribution chez Renault :
Changement de courroie de distribution pour Clio 2
Changement de courroie de distribution pour Clio 3
Courroie de distribution C4 : A combien de km la changer ?
Voir plus >La courroie de distribution de la c4 est un élément essentiel de votre Citroën. Il est essentiel de respecter les périodicités de changement de courroie de distribution si vous ne voulez pas que votre moteur casse. Voici les délais à respecter et le prix d’un changement de courroie de distribution sur une C4.
Courroie de distribution c4 : à combien de km la changer ?
La courroie de distribution de la C4 se change généralement à partir de 150 000 km si c’est une essence et 175 000 km si c’est une diesel.
Quand changer la courroie de distribution c4 diesel ?
Pour savoir quand changer la courroie de distribution d’une C4 diesel, il faut prendre en compte la motorisation et le nombre de chevaux du véhicule.
Quand changer la courroie de distribution c4 1.6 hdi ?
Généralement, la courroie de distribution d’une Citroën c4 1.6 hdi se change entre 175 000 km et 240 000 km selon les modèles. Pour vous en assure, le mieux reste de vous reporter au carnet d’entretien de votre c4 transmis par le constructeur.
Quand changer la courroie de distribution Citroën c4 1.6 hdi 92 ?
Le changement de courroie de distribution de la Citroën c4 1.6 hdi 92 est recommandé tous les 240 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution c4 bluehdi 100 ?
Pour la c4 bluehdi 100, la périodicité de changement de courroie de distribution est de 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution c4 1.6 hdi 110 ?
Il est également préconisé de faire changement de courroie de distribution sur sa Citroën c4 1.6 hdi 110 tous les 240 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer courroie de distribution c4 1.6 hdi 115 ?
Il est recommandé de réaliser un changement de courroie de distribution sur sa Citroën c4 1.6 hdi 115 tous les 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution c4 1.6 hdi 120
Pensez à changer la courroie de distribution de de votre c4 hdi 120 tous les 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution c4 essence ?
Le constructeur préconise un changement de courroie de distribution pour la c4 essence tous les 150 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quel est le prix du changement de courroie de distribution pour une c4 ?
Le prix du changement de courroie de distribution d’une c4 démarre autour de 400€ et peut aller jusqu’à 800€ en moyenne. Chez AD, nos prix pour changer la courroie de distribution démarrent à 235 euros seulement. Faites un devis courroie de distribution C4 et prenez rendez-vous avec un garage proche de chez vous.
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*Prix le plus bas constaté en 2021 pour une prestation kit de distribution réalisée sur une PEUGEOT 206 1.6 90CV (1998 > 2009). RDV pris sur AD.fr.
Courroie de distribution usée : quels sont les symptômes ?
Voir plus >Détecter une courroie de distribution usée à temps peut éviter des dommages coûteux à votre moteur. Si vous remarquez les signes suivants, sachez que vous devez changer la courroie de distribution de votre voiture. Les symptômes d'une courroie de distribution défectueuse sont cruciaux à connaître pour prévenir les pannes. Des bruits inhabituels provenant du moteur, des ratés lors de l'accélération, des fuites de liquide de refroidissement, ou même des difficultés de démarrage peuvent indiquer une usure de la courroie de distribution
Quels sont les symptômes d'une courroie de distribution usée ?
La courroie de distribution est une pièce essentielle de votre moteur. Elle synchronise le vilebrequin et l’arbre à cames, ce qui empêche les soupapes d’entrer en contact avec les pistons. En cas de courroie de distribution usée, vous pouvez rencontrer les symptômes suivants.- Bruits anormaux : un problème de courroie de distribution peut se traduire par des claquements, des grincements ou des sifflements. Si vous entendez des bruits sur la courroie de distribution, qui se font plus forts lorsque vous accélérez, cela peut aussi être le signe que la courroie de distribution est en train de se désintégrer.
- Irrégularités du moteur : des calages et des à-coups lors des accélérations sont les symptômes courants d’une courroie de distribution HS.
- Problèmes d’allumage : étant donné que la courroie contrôle le mouvement des soupapes, l’allumage peut être affecté.
- Vibrations : des vibrations accompagnées de cliquetis indiquent que les pièces du moteur s’entrechoquent, car la courroie n’assure plus son rôle.
- Impossibilité de démarrer le moteur : si la courroie est cassée, le contact entre les soupapes et les pistons a peut-être causé des dommages irrémédiables au moteur. Il est alors impossible de démarrer la voiture.
Quelles sont les causes d’une courroie de distribution usée ?
La courroie de distribution s’use naturellement au fil des kilomètres. Elle doit donc être remplacée au bout de 60 000 à 240 000 km ou après 5 à 10 ans d’utilisation.Il existe néanmoins d’autres causes possibles d’une courroie de distribution HS.Une courroie de distribution mal installée peut être décalée ou mal tendue. Si la courroie est décalée, ses bords risquent de frotter. Par contre, si la courroie de distribution est trop tendue, elle subit des contraintes plus élevées et s’use prématurément.
Y a-t-il un signe déterminant qui montre que ma courroie de distribution est usée ?
Les signes les plus déterminants sont les dommages observés sur la courroie de distribution comme les craquelures, les fissures ou les crans arrachés. Malheureusement, la courroie de distribution n’est pas visible lorsqu’on ouvre le capot. Cette opération est complexe et ne peut être réalisée que par des professionnels. N'hésitez pas a prendre rendez-vous dans l'un de nos garages proche de chez vous.
Comment savoir si ma courroie de distribution est usée ?
Si vous venez d’acheter un véhicule d’occasion, vérifiez que la courroie de distribution a été remplacée dans les temps. Cette information figure normalement dans le carnet d’entretien de la voiture. Il est urgent de remplacer la courroie avant qu’elle ne se casse. Si vous avez des doutes sur le niveau d’usure de la courroie de distribution, seul un contrôle effectué par un professionnel peut vous rassurer sur son niveau d’usure.
Vous savez désormais quels sont les symptômes d’une courroie de distribution usée. Si vous les avez remarqués sur votre véhicule, prenez rendez-vous dans un garage AD à bas prix pour changer votre courroie de distribution. Vous vous demandez quelle courroie choisir ? Combien coûte un remplacement ? Quelle est la procédure ? Retrouvez tous nos contenus sur la courroie de distribution.
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*Prix le plus bas constaté en 2021 pour une prestation kit de distribution réalisée sur une PEUGEOT 206 1.6 90CV (1998 > 2009). RDV pris sur AD.fr.
Courroie de distribution Fiat 500 : quand la changer et à quel prix ?
Voir plus >La courroie de distribution d'une fiat 500 est une pièce essentielle du moteur. Un changement de courroie de distribution est donc essentiel dès que cela s'avère nécessaire. On vous dit quand, comment la changer étape par étape et à quel prix surtout !
Quand changer la courroie de distribution de la fiat 500 essence ?
La fréquence de changement de la courroie de distribution de la Fiat 500 essence est de 80 000 km ou 5 ans, selon la première des deux limites atteintes.
Quand changer la courroie de distribution de la fiat 500 1.2 essence ?
La courroie de distribution d'une Fiat 500 1.2 essence doit être changée tous les 100 000 km ou tous les 5 ans, selon la première des deux limites atteinte en premier.
Quand changer la courroie de distribution de la fiat 500 69cv ?
La courroie de distribution d'une Fiat 500 69cv doit être changée tous les 60 000 km ou tous les 4 ans selon la première des deux limites atteintes.
Quand changer la courroie de distribution camping-car fiat ducato ?
La courroie de distribution d'un camping-car Fiat Ducato doit être changée entre 60 000 km et 120 000 ou tous les 4 à 5 ans, la première des deux limites étant atteinte en premier.
Comment changer la courroie distribution d’une fiat ducato ?
Pour changer la courroie de distribution de la Fiat Ducato, suivez les étapes ci-dessous :
- Etape 1: Mettez votre voiture sur un pont ou un cric.
- Etape 2: Débranchez la batterie.
- Etape3: Retirez le cache moteur.
- Etape 4: Localisez la courroie de distribution.
- Etape 5: Marquez la position de la courroie par rapport aux poulies.
- Etape 6: Retirez la courroie de distribution.
- Etape 7: Retirez les galets tendeurs.
- Etape 8: Retirez la pompe à eau.
- Etape 9: Installez la nouvelle pompe à eau.
- Etape 10: Installez les nouveaux galets tendeurs.
- Etape 11: Installez la nouvelle courroie de distribution.
- Etape 12: Alignez la courroie de distribution avec les marques que vous avez faites précédemment.
- Etape 13: Serrez les galets tendeurs.
- Etape 14: Retirez les marques que vous avez faites précédemment.
- Etape 15: Remontez le cache moteur.
- Etape 16: Rebranchez la batterie.
- Etape 17: Faites tourner le moteur à la main pour vérifier que la courroie de distribution est bien alignée.
Comment savoir si le calage de la distribution de la fiat 500 est bonne ?
Le calage de la distribution de la Fiat 500 est correct si les repères des arbres à cames et du vilebrequin sont alignés.
Comment faire le calage de distribution de la fiat punto 1.2 essence ?
Pour faire le calagela distribution d'une Fiat Punto 1.2 essence, suivez les étapes suivantes :
- 1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 80°C.
- 2. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
- 3. Retirez le cache du carter moteur.
- 4. Localisez les repères des arbres à cames et du vilebrequin.
- 5. Utilisez l'outil de calage de la distribution pour aligner les repères des arbres à cames et du vilebrequin.
- 6. Remontez le cache du carter moteur.
Comment faire le calage de distribution de la fiat ducato 2.8 jtd ?
Le procédé pour faire le calage de la distribution de la fiat ducato 2.8 jtd est identique à celui de la fiat punto 1.2 essence. Voici néanmoins quelques remarques spécifiques à la Fiat Ducato 2.8 JTD :
- La Fiat Ducato 2.8 JTD est équipée d'une courroie de distribution et d'une pompe à eau entraînées par la même courroie.
- Si vous remplacez la courroie de distribution, il est recommandé de remplacer également la pompe à eau.
- Le remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau est une opération complexe qui doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Comment faire le calage de distribution de la fiat 500 1.4 essence ?
La procédure de calage pour la Fiat 500 1.4 essence est identique à la fiat ducato 2.8 JTD, à la différence que la Fiat 500 1.4 essence est équipée d'une courroie de distribution simple.
Comment faire le calage de distribution de la fiat panda 1.2 essence ?
En ce qui concerne la calage de distribution de la fiat panda 1.2 essence, le procédé est identique à celui de la fiat punto 1.2 essence expliqué plus haut.
Quel est le prix du remplacement de la courroie de distribution fiat ducato 130 multijet ?
Le prix du remplacement de la courroie de distribution d'une Fiat Ducato 130 Multijetseule est comprisentre 600 et 800 €.En revanche, le prix du changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau est plus cher puisque compris entre 800 et 1 000 €.
Voici quelques prix :
- Fiat Ducato 130 Multijet 2.3 (2014-2020) : 700 €
- Fiat Ducato 130 Multijet 3.0 (2014-2020) : 900 €
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Courroie de distribution 3008 : quand la changer et à quel prix ?
Voir plus >La courroie de distribution de la 3008 est un élément essentiel du moteur de votre Peugeot. Elle assure la synchronisation des pistons et des soupapes Il est donc primordial de faire un changement de courroie de distribution dès que nécessaire, conformément aux préconisations du constructeur.
Dans cet article, nous allons nous intéresser à la courroie de distribution de la Peugeot 3008. Nous verrons à quel kilométrage ou à quelle fréquence la changer, en fonction du modèle et du type de moteur. Nous évoquerons également les problèmes potentiels pouvant survenir en cas de rupture de la courroie de distribution.
Courroie de distribution 3008 : à combien de km la changer ?
La fréquence de remplacement de la courroie de distribution 3008 est variable en fonction du modèle et du type de moteur. En général, il est recommandé de la changer tous les 175 000 à 240 000 km ou tous les 7 à 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution Peugeot 3008 essence ?
Pour les modèles Peugeot 3008 essence, les préconisations de remplacement de la courroie de distribution sont les suivantes :
Quand changer la courroie distribution 3008 1.2 puretech ?
Le changement de courroie de distribution d‘une 3008 1.2 Puretech doit être réalisé tous les 200 000 kilomètres ou tous les 8 ans.
Peugeot 3008 1.2 puretech 130 : quand remplacer la courroie de distribution ?
Le changement de courroie de distribution d’une Peugeot 3008 1.2 Puretech 130 cv doit être réalisé tous les 200000 kilomètres ou tous les 8 ans.
Quel est le coût de remplacement de la courroie distribution 1.2 puretech 3008 ?
En moyenne, le prix du remplacement de la courroie de distribution sur une Peugeot 3008 est de 800€. Ce prix comprend généralement la main-d'œuvre, les pièces (courroie de distribution, galets, pompe à eau, liquide de refroidissement), et la courroie d'accessoires. Faites votre devis courroie de distribution 1.2 Puretech 3008 en ligne pour connaître votre tarif.
Quand changer la courroie de distribution Peugeot 3008 diesel ?
Pour les modèles Peugeot 3008 diesel, les préconisations de remplacement de la courroie de distribution sont les suivantes :
Quand changer la courroie de distribution 3008 2.0 hdi 180 ?
Le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 180 doit être fait tous les 150 000 kilomètres ou tous les 7 ans.
Quand changer courroie de distribution 3008 2.0 hdi 150 ?
Le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 150 doit être fait tous les 150 000 kilomètres ou tous les 7 ans. Une périodicité de changement plus courte que la hdi 180.
Quand changer la courroie de distribution 3008 1.6 hdi 120 ?
En ce qui concerne le changement de courroie de distribution de la 3008 2.0 hdi 120, il doit être fait tous les 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans. Là aussi, la fréquence de changement est plus courte que la hdi 150.
Quand changer la courroie de distribution 3008 1.6 hdi 115 ?
Le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 115 doit être fait tous les 175 000 kilomètres ou tous les 10 ans. A savoir que sous la barre des 120 cv, la fréquence de changement de courroie de distribution est toujours de la même.
Quand changer la courroie de distribution Peugeot 3008 1.6 hdi 112 ?
Le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 112 doit être fait tous les 180 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quand changer la courroie de distribution 3008 hdi 110 ?
Enfin, le changement de courroie de distribution 3008 2.0 hdi 110 doit être fait tous les 240 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Quel problème a la courroie de distribution de la Peugeot 3008 ?
Le problème récurrent de la Peugeot 3008 concerne majoritairement les 3008 1.2 Puretech. En effet, la courroie de distribution de la Peugeot 3008 se risque 0 une rupture qui peut engendrer une panne moteur. Ainsi, en cas de bruit inhabituel, rendez-vous immédiatement dans un garage proche de chez vous.
Quel est le problème de chaîne distribution de la Peugeot 3008 ?
Certains modèles de Peugeot 3008 sont équipés d'une chaîne de distribution plutôt que d'une courroie. La chaîne de distribution est une pièce plus résistante qui nécessite moins d'entretien. Cependant, elle peut également se rompre en cas de défaillance. Par ailleurs, certains conducteurs rencontrent des problèmes avec le galet tendeur de la chaine de distribution des moteurs THP avant 2011.
Quel est le prix de la courroie de distribution 3008 ?
Le prix d'une courroie de distribution pour une Peugeot 3008 varie en fonction du modèle et du type de moteur. En moyenne, il faut compter entre 100 et 200 euros pour la courroie de distribution seule. Il faut ajouter à cela le prix de la main-d'œuvre, qui varie en fonction du garage.
Combien coûte un kit de distribution pour 3008 ?
Un kit de distribution est plus complet et donc plus couteux. Il comprend la courroie de distribution, les galets tendeurs et les autres pièces nécessaires au remplacement. Le prix d'un kit de distribution + pompe à eau + courroie d’accessoire d’une Peugeot 3008 varie en fonction du modèle et du type de moteur. En moyenne, il faut compter entre 300 et 500 euros pour un kit de distribution.
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Quelle marque de courroie de distribution choisir ?
Voir plus >Pas facile de se lancer dans le changement de courroie de distribution. Si la courroie de distribution est une pièce clé dans le fonctionnement de votre moteur, il n'est pas toujours évident de savoir quel modèle choisir pour sa voiture.
Dans cet article, nous vous donnons quelques éléments pour évaluer l'offre au mieux.
Comment choisir la bonne marque de courroie de distribution ?
De nombreux fabricants de courroie
Comme c'est le cas pour de nombreuses autres pièces de votre voiture, les courroies de distribution ne sont pas fabriquées par les constructeurs auto eux-mêmes. Pour équiper leurs modèles, ils font appel à des équipementiers parfois peu connus du grand public.
Les procédures de contrôle utilisées par les marques automobiles sont très rigoureuses.
Objectif : préserver la fiabilité de leurs moteurs. Ceci garantit la bonne qualité des courroies crantées utilisées en première monte.
Dans le cadre de l'achat d'une courroie ou d'un kit de distribution, il convient de trouver un bon rapport qualité-prix auprès de l'un des fabricants les plus reconnus dans l'univers automobile : SKF, Gates, Bosch ou encore Goodyear. Bien d’autres références existent sur le marché et sont particulièrement appréciées pour leur fiabilité, telles que SNR, Dayco ou encore Contitech.
Pour un maximum de garantie quant à la solidité de votre kit de distribution, mieux vaut opter pour une marque d’un grand équipementier automobile. En optant pour un kit plutôt que pour des pièces séparées, vous réalisez quelques économies supplémentaires et êtes certain de choisir des pièces compatibles entre elles. Généralement, des joints sont inclus dans les kits de distribution, ce qui vous évite d’en acheter.
L'importance de la compatibilité
Quel que soit votre choix, le plus important sera de sélectionner un modèle compatible avec votre marque de voiture, mais également avec votre modèle et avec le moteur exact dont est équipé votre voiture.
Rappelons que certaines marques automobiles partagent les mêmes moteurs... et que chaque constructeur propose souvent un catalogue de motorisation diversifié.
Longueur de la courroie, type de galets, nombre de dents, largeur, pas primitif... Autant de variables à vérifier au moment de remplacer cette pièce souple en fibre de verre.
Où se faire conseiller ?
En passant par un garagiste AD, vous pouvez vous appuyer sur le savoir-faire d’un technicien pour choisir une marque de courroie de distribution de qualité, dans le respect de votre budget. Vous pourrez également profiter de promotions pour acheter une courroie de distribution haut de gamme à moindre coût, et bénéficier ainsi d’une pièce de meilleure qualité.
Vous hésitez encore ? Orientez-vous vers une formule clé-en-main dans un garage afin d’optimiser votre achat en l’incluant dans votre prestation de réparation.Faites confiance à notre réseau AD pour votre changement de courroie de distribution.
Courroie de distribution : définition et fonctionnement
Courroie ou chaîne ?
La courroie de distribution est un organe indispensable au fonctionnement de la plupart des moteurs de voitures (certains constructeurs, notamment allemands ou japonais, préfèrent toujours la chaîne de distribution).
Définition
Concrètement, une courroie de distribution est une courroie crantée en fibre de verre renforcée et couverte de caoutchouc. Son rôle ? Assurer la synchronisation entre les pistons, les soupapes et la pompe d'injection. Et donc le bon ordonnancement des 4-temps du moteur de votre voiture. Sur certains modèles, la pompe à eau est également entraînée par ce dispositif.
Quels prix pour une courroie ?
Le prix d’une courroie de distribution dépend de votre véhicule. Si le dispositif en caoutchouc ne coûte pas cher en lui-même (quelques dizaines d'euros), c'est souvent la main d'œuvre qui réclame un budget important. Ainsi, le montant d'une courroie de distribution d'une Clio 4 ne sera pas le même que celui d'un SUV.
En moyenne, considérez que le prix du remplacement de la courroie de distribution oscille entre 400 et 800 euros.
Quand changer de courroie ?
Les préconisations ne sont pas les mêmes pour tous les modèles et tous les constructeurs. En général, le remplacement doit intervenir tous les 5 à 8 ans et dans un intervalle situé entre 80 000 et 150 000 kilomètres.
Tout ce qu'il faut savoir sur la courroie de distribution :
Comment tendre une courroie de distribution ?
Voir plus >La courroie de distribution crantée est tendue et maintenue par les galets tendeurs. Lors de la pose de votre nouvelle courroie, vous devrez la régler correctement afin de garantir son bon fonctionnement et éviter qu’elle ne glisse de son axe.
En règle générale, la tension de la courroie de distribution recommandée par les constructeurs s'exprime en hertz. Elle oscille entre 60 et 140 Hz, selon les moteurs.
Quelles étapes pour tendre une courroie de distribution ?
Tourner le pignon de manivelle dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
· De l’autre main, tenez la nouvelle courroie afin qu’elle reste bien positionnée. Vous devrez alors vous assurer que la courroie repose parfaitement sur les crans de l’arbre à cames.
· La courroie est également maintenue par les pignons du vilebrequin. Faites-en sorte d’aligner les repères de la courroie avec ceux des pignons. Lorsque c’est fait, un léger mou doit être ressenti entre le tendeur et le pignon.
· Une fois la goupille retirée, la courroie sera correctement tendue.
· La manœuvre ne s’arrête pas là : il faudra ensuite s’assurer que tous les repères soient alignés, même en tournant le moteur plusieurs fois avec vos mains.
· Une fois l’opération terminée, vous pourrez remonter toutes les pièces et démarrer votre voiture.
Quels problèmes en cas de mauvaise tension ?
Une courroie mal tendue peut engendrer une usure anormale de ce dispositif. Sur le long terme, une mauvaise installation de ce type abîmera le moteur, ou pire, elle entraînera sa destruction en cas de casse de la courroie.
Définition de la courroie de distribution
Il s'agit d'une courroie crantée en fibre de verre renforcée, le plus souvent couverte de caoutchouc. Elle assure la synchronisation entre les pistons, les soupapes et la pompe d'injection. Et donc le bon ordonnancement des 4-temps du moteur de votre voiture. Sur certains modèles, la pompe à eau est également entraînée par ce dispositif. Il faut savoir que, la chaine de distribution est aussi chargé de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons. la chaîne ou la courroie de distribution ont leurs avantages et leurs inconvénients, à vous de choisir en fonction de vos besoins.
Comment et où la changer ?
Le changement d'une courroie de distribution est complexe, notamment en raison de la difficulté d’accès à la courroie. Il convient par exemple de retirer une roue ou le radiateur du véhicule, en fonction des modèles. Pour être certain(e) de bénéficier d’un travail impeccable, confiez votre véhicule à un garage AD.
Si vous n'êtes pas un(e) as de la mécanique automobile, le plus simple et le plus efficace reste de confier votre véhicule à nos garagistes, parfaitement formés et habitués à cet exercice délicat.
Besoin de changer la courroie de distribution de votre Clio 4, votre Renault Captur ou la courroie d'un autre modèle ? Faites un devis en ligne gratuit pour estimer le prix du changement de courroie de distributon sur votre véhicule.
Tout ce qu'il faut savoir sur la courroie de distribution :
Quand changer sa courroie de distribution ?
Voir plus >C'est une étape redoutée, mais nécessaire dans la vie d'une voiture. Le remplacement de la courroie de distribution est recommandé sur tous les véhicules équipés de ce dispositif après 5 à 8 ans de circulation, en fonction des marques et des modèles.
La vérification régulière et le changement de cette pièce après la distance ou la durée recommandée par le constructeur est importante pour prendre la route sereinement ou éviter une facture douloureuse en cas de casse moteur.
Sur cette page, les spécialistes AD vous en disent plus sur la durée de vie et le changement de courroie de distribution.
Fonctionnement de la courroie de distribution
Définition
La courroie de distribution est un organe essentiel du moteur d’une voiture thermique, essence ou diesel. En cas de rupture, ce sera la cacophonie… et il y aura de la casse.
Concrètement, il s'agit d'une courroie crantée (bande étroite transmettant un mouvement). Elle est le plus souvent fabriquée en fibre de verre renforcée et couverte de caoutchouc. Elle assure la synchronisation entre les pistons, les soupapes et la pompe d'injection.A noter que, la chaîne ou la courroie de distribution est l'un des composants cruciaux du moteur de votre voiture, chargé de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons.
Durée de vie et recommandations
Si vous souhaitez savoir quand faire changer votre courroie de distribution, le premier réflexe doit être de consulter le carnet d’entretien de votre voiture. Il s’agit d’une pièce trop importante pour pouvoir être délaissée, c’est pourquoi il vaut mieux se tenir informé.
Durée de vie d'une courroie de distribution
De manière générale, la courroie de distribution doit être changée au moins une fois qu’une certaine distance a été parcourue depuis le dernier changement.
Si ces chiffres dépendent de la marque et du modèle de votre voiture, vous pouvez estimer la nécessité de changer votre courroie de distribution après avoir parcouru entre 80 000 et 160 000 kilomètres, ou bien après 5 à 10 ans après le dernier changement de courroie.
Attention : tous les modèles ne sont pas égaux sur cette question. A titre d'exemple, le changement de courroie de distribution d'une Clio 4 se fait tous les 150 000 kilomètres ou tous les 6 ans alors que celui d'une tce se fera tous les 180 000 kilomètres ou tous les 10 ans. Pareillement pour la courroie de distribution de la Clio 3 qui se change plutôt autour des 120 000 kilomètres.
Signes d'usure
En quelques mots : surveillez les bruits de votre moteur. Une mauvaise synchronisation, ça s’entend. Par conséquent, si la courroie s’use, votre moteur va commencer à se faire plus bruyant, et vous risquez également de percevoir des bruits de chocs métalliques réguliers lorsque votre moteur tourne.
Il s’agit d’un bruit à éviter absolument : si vous pensez entendre des sons inhabituels venir de votre moteur, pensez à consulter un garagiste AD. Le cas échéant, n'hésitez pas à faire changer votre courroie de distribution. Cette opération est certes coûteuse, mais elle est nettement moins problématique (et chère) que le remplacement total du bloc en cas de casse.
Sur les voitures plus récentes, un voyant peut vous indiquer la nécessité de faire changer votre courroie de distribution. Pensez donc à surveiller son apparition.
Enfin, un pré-contrôle technique, que vous pouvez faire effectuer dans l’un de nos garages AD, vous indiquera si l’usure de votre courroie de distribution commence à être dangereuse pour votre véhicule.
Dans le cas d’un contrôle technique, une usure trop avancée de la courroie de distribution peut être un motif de contre-visite. Pensez donc à prendre rendez-vous pour un pré-contrôle technique afin de faire vérifier votre voiture au préalable.
Combien coûte un changement de courroie de distribution ?
Si vous voulez faire changer votre courroie de distribution, il est important de se renseigner sur le prix. Le changement de la courroie signifie la désinstallation de la précédente, puis l’installation d’une nouvelle à l’aide d’un galet tendeur et d’un galet enrouleur.
Chez AD, nos techniciens vous proposent un changement à partir de 235 euros.
En général, les tarifs pratiqués oscillent entre 250 et 800 euros, en fonction de la complexité de l’opération sur votre modèle de voiture.
Cette opération sera cependant toujours moins chère que celle de la réparation ou du changement de votre moteur si vous avez laissé votre précédente courroie s’user au point de se rompre et d’endommager votre moteur.
Si vous souhaitez connaître le prix d’un changement de courroie, vous pouvez contacter l’un de nos garages ou obtenir un devis en ligne : nous vous indiquerons le prix et le temps.A lire également :
Quand changer la courroie de distribution ?
Voir plus >Le changement de courroie de distributiondoit être réalisé quand celle-ci est défectueuse. Pour autant, il vaut mieux ne pas attendre et anticiper. En effet, afin de garantir son bon état de marche et éviter la panne, des délais à ne pas dépasser sont généralement indiqués sur le carnet d’entretien. Cette règle générale, qui peut varier en fonction du modèle de la voiture et de son état, permet de se fixer un repère temporel et d’anticiper le vieillissement de la courroie, sans avoir besoin d’attendre la panne. En effet, lorsque celle-ci intervient, la situation peut s’avérer dangereuse pour le conducteur.
Quelques signes peuvent vous alerter sur l’usure de votre courroie de distribution :
- Le bruit : une courroie usagée et détendue engendre des couinements ou grincements. Ceux-ci augmentent lorsque vous accélérez. Si vous entendez un sifflement, cela peut indiquer que la courroie est simplement mal positionnée. Si les bruits sont de l’ordre de sons métalliques importants accompagnés de grosses vibrations, il peut s’agir des signes d’une courroie rompue et hors d’usage.
- L’apparence de la courroie : vous pourrez savoir si la courroie est défectueuse en l’observant de près, si vous en avez l’occasion. En effet, une courroie de distribution abîmée présente généralement des craquelures et des fissures.
- Des à-coups durant la conduite : si votre moteur produit des à-coups, cela peut signifier que la courroie de distribution est hors-service ou qu’elle est mal montée. Le bruit correspond aux soupapes lorsqu’elles ne peuvent plus s’ouvrir ou se fermer.
- Un changement dans votre consommation de carburant : si les soupapes ne s’activent pas correctement à cause d’une courroie usagée ou mal mise, l’injection du carburant ne se fait pas dans les conditions habituelles.
- Le moteur qui cale à répétition : si la synchronisation entre l'arbre à cames et la pompe à injectionn’est pas bonne, la combustion ne peut être initiée correctement. Cela entraîne un arrêt brusque du véhicule.
- Soucis d’allumage : si votre véhicule a du mal à démarrer ou si vous observez une chute des performances de votre moteur, il peut s’agir d’un défaut de votre courroie de distribution.
Comme dit précédemment, hors symptômes visibles ou audibles, il est conseillé de respecter des échéances de temps afin de remplacer une courroie de distribution sans risquer la casse du moteur. Si vous ne rencontrez aucun signe d’usure, respectez les délais indiqués par le constructeur pour savoir quand changer la courroie de distribution.
Le tarif pour le remplacement de la courroie de distribution peut varier d'un garage à l'autre, pensez à faire un devis en ligne pour réserver un rendez-vous avec le garage vous proposant le prix qui vous convient le mieux. En effet, le prix d'une courroie de distribution d'un SUV sera différent de celui d'une courroie de distribution pour Clio 4.
Tout ce qu'il faut savoir sur la courroie de distribution chez Renault :
Changement de courroie de distribution pour Clio 2
Changement de courroie de distribution pour Clio 3
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