Batterie, Alternateur & Démarreur

La batterie permet non seulement de faire démarrer votre véhicule, mais aussi d’alimenter tous ses accessoires. C’est le cas de l’éclairage extérieur et intérieur, des balais d’essuie-glaces, du dégivrage de pare-brise, de la climatisation, de l’assistance de conduite. Autant d’équipements consommateurs de l’énergie stockée par votre batterie. Pour faire son travail, elle se charge et se décharge continuellement, donc s’use progressivement.

Une batterie est conçue pour durer entre trois et sept ans, mais rien n’est figé de manière standardisée. Cela dépend du modèle de votre voiture, du type d’équipements électriques et de votre façon de les utiliser et, enfin, de la région dans laquelle vous vivez. En effet, plus le climat est chaud, plus courte est la durée de vie d’une batterie. Le nombre de démarrages chaque semaine compte bien entendu fortement.

Par définition, une batterie est vouée à se désagréger au fil du temps. Composée de compartiments formés par des plaques métalliques, elle est remplie d’acide, appelé électrolyte, qui permet les contacts entre la batterie et les cosses des fils, mais corrode le métal. Alors, quand faut-il changer la batterie de sa voiture ? Pour cela, plusieurs critères donnent de bons repères:

• La date à laquelle la batterie a été posée ;

• L’âge réel de la batterie, qui est gravé. Les quatrième et cinquième chiffres correspondent à l’année ;

• Le démarreur qui tourne plus lentement qu’à la normale ;

• Une utilisation très rare de la voiture ;

• Des conditions cumulées, comme de nombreux équipements d’électronique embarquée, un été très chaud suivi de fortes gelées en hiver.

Dans le doute, le plus sage est tout simplement de faire tester la batterie par un professionnel.

Vous avez testé l’alternateur de votre voiture et il vous paraît quasiment certain qu’il est défaillant ? Tant que le moteur tourne, vous n’avez plus qu’à vous rendre chez l’un de nos garagistes AD pour être dépanné. Vous aurez d’ailleurs peut-être une bonne surprise. En effet, même un témoin lumineux allumé ou des flux électriques irréguliers ne signifient pas forcément que l’alternateur est mort. Il peut s’agir seulement de la courroie de l’alternateur à remplacer.

Cet aimant entouré d’une bobine de cuivre est constitué d’un stator fixe, ainsi que d’un rotor, partie mobile entraînée par la courroie. Il s’agit donc d’un élément mécanique assez coûteux. Selon la motorisation et le degré d’équipement de votre véhicule, vous avez besoin d’un alternateur plus ou moins puissant. Cela fait varier son prix. De même, le modèle de votre voiture ou de votre utilitaire font varier l’ampleur des travaux nécessaires pour le changement d’alternateur. Il faut compter en moyenne deux heures de main-d’œuvre pour un remplacement d’alternateur. Dans certaines configurations, nos mécaniciens sont parfois contraints de démonter d’abord le bouclier. Ainsi, le prix d’un changement d’alternateur peut aller de 200€ à plus de 900€.

S’il ne s’agit que de la courroie à remplacer, le budget à prévoir pour la réparation sera beaucoup moins cher, souvent entre 20€ et 80€.

Astuce de professionnel : lorsque votre garagiste remplace l’alternateur de votre voiture, il contrôle l’état de la courroie, des connecteurs, de la poulie. Si un remplacement s’impose, faites-le en même temps, c’est plus économique.

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Vous ne savez pas quel prix compter pour changer la batterie de votre voiture et vous avez trop tardé ? Bien souvent, on attend le dernier moment pour s’intéresser au tarif d’une pièce à changer. Et dans la précipitation, le choix peut être bâclé. En effet, presque la moitié des pannes provient d’une batterie de voiture à plat ! Adieu ponctualité, rendez-vous, projet, l’heure est au dépannage ! Autant anticiper sans crainte, car, vous allez le constater, le changement d’une batterie ne fait pas partie des entretiens mécaniques à redouter.

Le marché automobile propose une multitude de modèles de batteries, de 60€ à 250€. Plus une batterie est puissante, plus son prix est élevé. Cela explique que les batteries pour véhicules diesel sont plus chères que celles des véhicules à essence.

En ce qui concerne les véhicules équipés de la technologie Start and Stop, quel prix faut-il prévoir pour changer une batterie de voiture EFB ou AGM ? La question a son importance, car le remplacement d’une batterie de ce type est quatre fois plus long que celui d’une batterie conventionnelle. Il passe par plus de vingt-cinq étapes minutieuses jalonnées de contrôles et de protocoles propres à la technologie embarquée. Pour faire réaliser le remplacement de la batterie de votre voiture par un professionnel, cela coûte à partir de 79€, main-d’œuvre comprise. Selon les modèles, ce prix peut aller jusqu’à plusieurs centaines d’euros.

Certaines marques sont connues pour proposer des pièces d’origine plus chères à l’achat que d’autres, qui n’offrent pas la possibilité de trouver des pièces identiques aux vôtres. De plus, certains modèles de véhicules ont une batterie difficile d’accès, qui va nécessiter davantage de démontage et de remontage, ainsi que des précautions pour empêcher les déprogrammations et la perte des données électroniques.

Conçu comme un aimant entouré d’une bobine de cuivre, l’alternateur fait office de dynamo. Une fois le moteur en marche, la courroie l’entraîne pour qu’il génère de l’électricité. Il est donc une petite usine de production d’énergie électrique qui s’avère très résistante. L’alternateur alimente le moteur et les équipements de la voiture, comme votre éclairage, votre radio, vos vitres électriques. Ça n’est pas tout ! L’alternateur recharge aussi la batterie pendant que la voiture roule. Sa durée de vie dépend de votre utilisation. Plus vous le sollicitez avec des équipements électriques, plus il s’use. Quoi qu’il en soit, vous êtes censé pouvoir compter sur lui au moins 150 000 kilomètres.

Le prix d'achat de l'alternateur reste élevé, mais heureusement, il est compensé par une grande durabilité. En effet,

Il n’y a pas d’entretien particulier pour augmenter la durée de vie d’un alternateur, hormis surveiller les éventuelles oxydations et les connecteurs. Les constructeurs recommandent de contrôler l’alternateur à partir de 40 000 kilomètres, par mesure de précaution. Référez-vous au carnet d’entretien du véhicule qui précise quand remplacer l’alternateur sur votre modèle de véhicule. Plus simple encore, vous pouvez consulter nos garagistes AD qui vous diront exactement à quoi vous attendre sur la durée de vie de votre alternateur.

Bon à savoir : ça n’est pas parce que votre alternateur a atteint 200 000 ou 250 000 kilomètres qu’il est hors d’usage. S’il continue de fonctionner correctement, vous n’avez aucune raison de remplacer votre alternateur.

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Quand nous demandons quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture, la réponse a tendance à être mitigée. Pourtant, les constructeurs indiquent généralement qu’elle peut s’étager de trois à sept ans. Pour y voir clair, voici quelques éléments factuels afin de savoir quand changer uen batterie de voiture.

Tout d’abord, il ne faut pas confondre une batterie qui n’est plus en charge maximale, qualifiée de fatiguée, avec une batterie hors service. Elle peut dépasser cinq ans, montrer des signes de faiblesses, et toutefois se suffire d’un rechargement.

Rappelons ensuite qu’une batterie de remplacement trop faible dispose d’une durée de vie particulièrement limitée. Il est donc question de bien choisir sa nouvelle batterie.

Enfin, le type d’équipement électrique, le nombre de fois où vous l’utilisez, le nombre de fois, aussi, où vous démarrez votre véhicule impactent nettement la durée de vie de la batterie.

En résumé, si vous avez une utilisation plutôt standard, dans des conditions climatiques qui restreignent le recours au chauffage, au dégivrage et à la climatisation, les indications du constructeur sont représentatives.

Bon à savoir : quelle que soit la durée de vie initiale de votre batterie de voiture, vous pouvez l’optimiser !

Comment prolonger la durée de vie d'une batterie de voiture ?

Voici quelques conseils:

• Si vous mettez en route des équipements qui tirent sur la batterie, faites-le en roulant.

• Chaque année, contrôlez le niveau de l’électrolyte.

• Évitez les trajets inférieurs à cinq minutes.

• Ne laissez pas votre véhicule en plein soleil en été, car la batterie déteste la chaleur.

• Protégez votre batterie durant l’hiver.

Nos garagistes AD vérifient et entretiennent vos batteries. Pour augmenter leur durée de vie, pensez-y à l’entrée de l’hiver !

Quand vous devez remplacer la batterie défectueuse de votre véhicule, vous avez devant vous un large choix de produits. Ne vous trompez pas de modèle ! En effet, une batterie inadaptée s’use prématurément et n’alimente pas correctement le système électrique de votre véhicule.

Comment savoir quelle est la puissance de batterie requise pour votre voiture ? La première chose à faire est de suivre la recommandation du constructeur. La tension est l'un des critères les plus importants à respecter lors de votre choix de batterie. Quand vous souhaitez changer une batterie sur une voiture moderne, celle-ci devrait être de 12 V. Poser une batterie de 6 ou 24 V endommagerait votre système électrique.

En second lieu, le type de batterie correspond aux caractéristiques de votre engin, c’est-à-dire sa motorisation, ses équipements. Si nous prenons l’exemple des grosses cylindrées ou des diesels, les deux réclament une énergie importante pour démarrer. Quelle est la conséquence si la puissance de la nouvelle batterie de votre voiture est trop faible ? Chaque démarrage la décharge de façon notable, elle s’use considérablement. En résumé, si vous pensez économiser avec un modèle de batterie pas cher, vous serez finalement contraint de la remplacer bien plus souvent. Ce qui, à terme, n’est pas économique du tout !

En pratique, si l’étiquette de la batterie affiche 45 A/h et 330A, vous pouvez remplacer par une batterie aux caractéristiques A/h et A supérieures, mais jamais inférieures.

En ce qui concerne les voitures équipées d’une motorisation Start and Stop, attention, la batterie est spécifique. Cette technologie impose une batterie de puissance très élevée, différente des batteries conventionnelles. Nous vous expliquons pourquoi ci-dessous.

Qu'est-ce qu'une batterie Start & Stop ?

De plus en plus de véhicules sont proposés avec une motorisation qui vise les économies de carburant. La motorisation Start and Stop coupe le moteur chaque fois que vous vous arrêtez, et le redémarre dès lors que vous accélérez. Dans ce laps de temps, l’ensemble des accessoires continuent d’être alimentés électriquement, rien ne se déprogramme.

Pour répondre à cette configuration, la batterie du Start and Stop est donc particulière. Elle propose une forte puissance au démarrage et une grande capacité de restitution de l’énergie. Vous comprendrez pourquoi elle ne peut pas être remplacée par une batterie conventionnelle, qui serait hors service en quelques semaines.

L’alterno-démarreur est une pièce qui assure les fonctions de démarreur et d’alternateur. Il agit donc comme générateur et récepteur d’électricité. L’énergie électrique est produite lors du freinage et de la décélération du véhicule et alimente le moteur et les autres équipements de la voiture.

Cette pièce est habituellement située entre le moteur et la boîte de vitesse où il tient le rôle de moteur électrique. C’est dans ce cadre qu’il aide à réduire la consommation d’un véhicule, en assistant à la combustion durant la phase d’accélération.

La principale différence entre un démarreur et un alterno-démarreur est cette fonction d’alternateur qu’un démarreur seul ne possède pas. Un démarreur sert à lancer le moteur au démarrage et, en l’absence d’un alternateur intégré, consomme beaucoup d’énergie.

Besoin de faire changer votre démarreur ? N'attendez plus et faites un devis en ligne gratuit. Nos garages se chargent également de changer votre batterie de voiture et votre alternateur au besoin quelque soit la marque de votre véhicule.