Contrôle technique

Depuis 1992, le contrôle technique est obligatoire pour tous les véhicules quatre ans après leur mise en circulation, puis tous les deux ans après cette première visite. Vérification du bon état des suspensions, des freins, de l'éclairage, de l'échappement, contrôle anti-pollution, etc. Votre voiture subit une batterie de tests avant d'être déclaré "apte au service" pour deux années supplémentaires.

En cas de problème sérieux, vous devez faire réparer votre véhicule et effectuer une contre-visite à vos frais. Ceci peut aussi occasionner une immobilisation de la voiture et donc la nécessité d'un remorquage avant la remise en état...

Ce qui n'est pas obligatoire, mais qui peut être très utile, c'est le pré-contrôle technique. Il s'agit d'un rendez-vous volontaire dans un garage auto pour vérifier tous les points vitaux de votre voiture avant l'examen officiel.

De nombreuses chaînes proposent ce service. AD est l'un des plus réputés pour son expertise, dans ses 2 200 garages auto sur l'ensemble du territoire.

Le nouveau contrôle technique

Un examen durci

Depuis le 20 mai 2018, une nouvelle procédure de contrôle technique est entrée en vigueur. L'examen a évolué pour devenir plus strict et plus complet. Par rapport à ce qui était de règle auparavant, voici les principales évolutions :

· Plus de points de contrôle : 132 au lieu de 123 (+10) ;

· Plus de défaillances répertoriées : 610 défaillances au total (+ 199) ;

· Une échelle de sanction modifiée.

Cette échelle de sanction est la raison pour laquelle le pré-contrôle technique existe. Les verdicts qui peuvent être répertoriées sont réparties en 3 catégories :

Défaillance mineure

Dans le premier cas, la voiture est autorisée à rouler pour deux nouvelles années avec un contrôle technique valide et n'a pas l'obligation d'effectuer une contre-visite. Si des défaillances mineures ont été contrôlées, elles seront indiquées au conducteur afin qu’il puisse effectuer des réparations ou changer les pièces incriminées.

Défaillance majeure

Dans le deuxième cas, si une défaillance majeure au moins a été observée, mais pas critique, la voiture est autorisée à rouler pour une période supplémentaire de deux mois, pendant laquelle le conducteur doit faire réparer la ou les défaillances majeures. Au bout de deux mois, une contre-visite au contrôle technique est obligatoire afin de vérifier la réparation des défaillances majeures.

Défaillance critique

Enfin, si une défaillance critique est observée, la voiture ne pourra continuer à rouler que jusqu’au soir du contrôle technique avant d’être immobilisée, ce qui signifie qu’elle devra ensuite être amenée par une dépanneuse jusqu’au centre de réparation.

L’intérêt du pré-contrôle technique

Grâce au pré-contrôle technique proposé par AD, vous pourrez anticiper le résultat de votre contrôle technique et faire réparer les points gênants en conséquence. En prenant rendez-vous chez votre réparateur AD, vous obtiendrez un diagnostic complet, des conseils sur les réparations à effectuer, etc.

Nos experts sont bien évidemment formés aux exigences du contrôle technique et peuvent vous orienter sur les meilleures solutions pour votre voiture.

Alors prenez rendez-vous chez nous au plus vite, et faites votre pré-contrôle technique pour anticiper le véritable contrôle technique !

Le contrôle technique est une procédure importante pour votre véhicule. Il permet de déceler les failles de celui-ci pouvant porter attente à votre sécurité et celle des usagers de la route. En réalisant cette opération, le contrôleur technique pourra aussi savoir si votre voiture est très polluante ou non.

Le contrôle technique est réalisé dans un centre de contrôle agréé par un expert. Il dure en général 30 à 45 minutes pour la vérification des 133 points de contrôles.

On parle d’absence de contrôle technique lorsque le conducteur circule avec un contrôle technique non conforme, périmé, ou sans la présence de la vignette attestant la date de validité de celui-ci.

Que dit la loi?

Le contrôle technique est obligatoire pour pouvoir rouler en France sauf pour certains véhicules. Il s’agit des voitures sans permis, des voitures diplomatiques, des voitures neuves de moins de 4 ans, des voitures de collection mise en circulation avant 1960 et des véhicules de collection dont le point total autorisé en charge est supérieur à 3.5 tonnes. À part ces exceptions, tous les autres véhicules sont dans l’obligation de rouler avec un contrôle technique.

Ainsi, rouler sans contrôle technique constitue une infraction et est passible de sanctions.

En cas de contrôle des forces de l’ordre, vous risquez:

• Une amende forfaitaire de 135 €. Celle-ci peut soit être rabaissée jusqu’à 90 €si elle est réglée dans les 72 heures suivant l’infraction ou soit être augmentée jusqu’à 375 €en cas de retard de paiement. Cette amende peut aller jusqu’à 750€ si le délai de paiement dépasse 45 jours.

• Le retrait de la carte grise de votre voiture.

• Une immobilisation de votre véhicule.

Si votre carte grise vous a été retirée, vous aurez un document valable 7 jours pour pouvoir circuler provisoirement le temps pour vous de passer votre contrôle technique.

Néanmoins, si un accident survient sans que vous ne l’ayez réalisé, votre assurance est dans le droit de vous refuser une indemnisation pour les réparation mécaniques ou les réparations de votre carrosserie.

En revanche, un défaut de contrôle technique ne vous retire aucun point sur votre permis de conduire.

Vous l’aurez compris, rouler sans contrôle technique est non seulement dangereux mais aussi risqué pour le conducteur. Pour votre sécurité et celle des autres, il vaut mieux se conformer aux règles mises en place par l’État. Avec AD, vous aurez un rendez-vous immédiat et pourrez bénéficier d’un pack contrôle technique à seulement 99€.

Depuis le 20 mai 2018, la nouvelle législation prévoit une contre visite en cas de défaillance majeure détectée et une immobilisation du véhicule pour un point critique constaté. La contre visite doit obligatoirement avoir lieu dans un délai de deux mois et exige une réparation avant un nouveau contrôle de conformité. Le contrôle technique des freins peut être un motif de refus de validation. Cet organe majeur pour la sécurité des usagers de la route fait l’objet d’une vérification au contrôle technique : l’usure des plaquettes de freins et l’état des disques sont soumis au banc de tests. Pour éviter des frais et un rendez-vous supplémentaires avec la contre visite, il est nécessaire de réaliser régulièrement une révision de l’automobile en fonction du kilométrage. Chaque vérification est l’occasion de faire le tour des pièces d'usure ainsi qu’un diagnostic électronique. De même, il faut veiller à ce que le moteur respecte bien les normes anti-pollution. Toutes ces vérifications en amont épargnent au conducteur une panne ou une deuxième présentation du véhicule au technicien agréé par le préfet du département. Il est dommage de revenir pour un frein à main au contrôle technique alors qu’un ajustement dans le réglage des câbles suffit à respecter la réglementation du code de la route. Pour que l’obtention de la vignette sur le pare-brise et du timbre sur la carte grise restent une simple formalité, il est indispensable d’effectuer une pré-visite au contrôle technique. Un garagiste agréé fait un bilan complet pour préparer le contrôle technique. En tant que professionnel, il connaît les différents points de vérification du contrôle technique.

Une des astuces du contrôle technique consiste donc à effectuer une pré-visite. Elle correspond à un bilan accès sur des points particuliers pour s’assurer que le véhicule passera le contrôle technique avec succès. Mais cette pré-visite au contrôle technique ne peut être réalisée dans un centre qui le délivre. Les professionnels habilités par l'État pour effectuer les vérifications du contrôle technique ne font passer que les tests et la contre-visite. Ils n’interviennent pas dans l’entretien et la réparation des véhicules contrôlés. Il est nécessaire de prendre rendez-vous chez un professionnel qualifié pour préparer son contrôle technique et s’occuper de la mise en conformité du véhicule avec des outils de la marque concernée. Le garage AD prend en charge les véhicules de toutes marques pour faire une checklist juste avant. Équipés et formés pour tous les types de véhicules, les garagistes AD se concentrent sur les 30 points essentiels pour préparer le contrôle technique et le passer sans difficultés. À partir du devis et des défaillances observées, ils vous conseillent sur l’intérêt de faire les réparations pour passer le contrôle technique ou celui de remplacer le véhicule par un modèle plus récent. Ainsi, vous ne passez pas à côté du contrôle technique pour un défaut d’entretien et vous évaluez la cote du véhicule en fonction des points défectueux. Mais pour rendre cette démarche avantageuse, il faut trouver un garage aux tarifs intéressants !

Quatre ans après sa mise en circulation et tous les deux ans, chaque véhicule est soumis à un contrôle technique renforcé. Les tests et les vérifications réalisés visent à s’assurer du bon fonctionnement de l’automobile pour garantir la sécurité sur la route. Toute défaillance technique est signalée au propriétaire du véhicule mais, si un point critique est révélé lors de la visite dans un centre agréé, il est impossible de repartir au volant de sa voiture. Si l’entretien régulier fait partie des astuces pour un contrôle technique validé, il est encore temps de s'assurer de son succès. Un pré-contrôle technique permet de préparer son véhicule pour éviter une contre-visite ou une immobilisation. Voici tout ce qu’il faut savoir sur le pré-contrôle technique.

Cette question reste légitime tant que ce rendez-vous préalable est en balance avec une contre visite. Certes, une vérification avant le contrôle est un gage de sérénité pour le conducteur : il conduit un véhicule fiable et considère le contrôle technique comme une simple formalité sans enjeux financiers. Mais le prix est-il proportionnel à la situation ? Une expertise de l’état du véhicule en amont prévient des risques de surévaluation des points négatifs lors du contrôle technique. En revanche, les montants à payer pour ce type de prestations varient d’un garage à l’autre. Les pratiques concernant les prix restent à l’appréciation de chacun. Leur seule obligation est de les déclarer officiellement. Chez AD, vous pouvez profiter du Pack Contrôle Technique. Dès 99€ TTC, vous avez la possibilité de préparer le contrôle technique avec 30 points de vérification spécifiques à la marque du véhicule et des avantages à la clé. Vous pouvez également opter pour un pré-contrôle technique, cette prestation est disponible dès 30€. AD vous prête un véhicule de remplacement et vous recommande à un centre partenaire pour le contrôle officiel. Dans le cadre du pack contrôle technique, si une contre visite s’avère quand même nécessaire, le garage s’engage à vous la rembourser.

Le contrôle technique est obligatoire pour tous les véhicules particuliers de moins de 3,5 tonnes. Il est à réaliser tous les 2 ans, à ceci près pour les véhicules neufs qui doivent avoir leur première visite technique dans les 6 mois qui précèdent le 4^e anniversaire de leur mise en circulation, puis ensuite tous les 2 ans.

Au cours du contrôle technique, le professionnel va vérifier plusieurs points de contrôle, à savoir :

• L’identification du véhicule ;
• Les équipements de freinage ;
• La visibilité ;
• La direction ;
• Les feux, les dispositifs réfléchissants et les équipements électriques ;
• Les pneus, les roues, les essieux et la suspension ;
• Le châssis et ses accessoires ;
• Le reste du matériel ;
• Les nuisances.

Pour savoir combien de temps dure un contrôle technique, qui est réglementé par l’article R. 323-1 du Code de la route, il faut compter entre 30 et 60 minutes. Il s’agit d’un examen visuel approfondi du véhicule qui s’effectue toutefois sans démontage.

Vous devez réaliser le contrôle technique de votre voiture tous les 2 ans au sein d’un centre agréé. A l’issue de la visite, et si aucun problème ne nécessitant de contre-visite n’est soulevé, le professionnel vous remet un procès-verbal ainsi qu’une vignette de contrôle technique, entérinant la validité du contrôle.

Il est à noter que vous avez la possibilité, si vous le souhaitez, de réaliser un pré-contrôle technique auprès de l’un des garages AD. Cette démarche vous permet de faire un état des lieux de votre véhicule mais aussi de le préparer au contrôle technique réalisé dans un centre agréé.

Quel est le prix du contrôle technique ?

Si vous souhaitez savoir combien coûte un contrôle technique, vous pouvez vous rendre sur le site du gouvernement prix-controle-technique.gouv.fr. En effet, les centres de contrôle technique doivent transmettre leurs tarifs pour les véhicules légers selon le décret n° 2019-1127 du 4 novembre 2019. Ils doivent en outre afficher de manière lisible et visible depuis l'extérieur les tarifs des prestations de contrôle technique périodique ainsi que de contre-visite pour les véhicules légers.

Si vous faites partie des personnes qui se demandent combien de temps peut-on rouler avec un contrôle technique périmé, nous sommes au regret de vous dire que, d’un point de vue strictement légal, vous ne le pouvez pas.

Un défaut de contrôle technique vous expose à des sanctions qui vont de la simple amende à l’immobilisation du véhicule. Selon l’état du véhicule, les forces de l’ordre choisiront la contravention et la sanction adaptée. Si au vu de son état, votre voiture représente un danger, il est évident qu’elle sera immobilisée.

Alors combien de temps peut-on rouler sans contrôle technique et que faire en cas d’un contrôle technique périmé ? Parce que vous ne disposez alors pas de temps supplémentaire pour circuler, il vous faut prendre immédiatement rendez-vous auprès d’un garagiste ou d’un centre agréé. En effet, la meilleure solution est tout simplement de se mettre en conformité afin d’assurer votre propre sécurité et aussi celle des autres. Pour ce faire, n’hésitez pas à opter pour un pack contrôle technique ou un pré-contrôle technique dans un garage AD : 30 points de contrôle sont vérifiés à cette occasion avant de passer au contrôle technique dans un centre partenaire.