Freinage

La plaquette de frein arrière est une pièce essentielle du système de freinage d'un véhicule qui sert à ralentir le véhicule lorsque vous freinez. Ainis, un changement de plaquettes de frein doit être effectué dans les délais sans quoi vous risquez l'accident !

Dans cet article nous vous disons quand, comment et à quel prix changer vos plaquettes de frein arrière.

Quand changer les plaquettes de frein arrière ?

Pour savoir quand changer ses plaquettes de frein arrière il est essentiel de connaître leur durée de vie.

Quelle est la durée de vie des plaquettes de frein arrière ?

La durée de vie des plaquettes de frein arrière varie en fonction du type de véhicule et du style de conduite. En moyenne, elles doivent être remplacées tous les 50 000 à 70 000 kilomètres, une fréquence de remplacement plus longue que pour les plaquettes de frein avant qui s'usent plus vite. En cas de doute, reportez-vous à votre carnet d’entretien.

Comment changer les plaquettes de frein arrière ?

Le remplacement des plaquettes de frein arrière est une opération qui peut être effectuée par un garagiste ou par vous-même. Si vous choisissez de le faire vous-même, il est important de suivre les instructions du constructeur de votre véhicule.

Voici les étapes à suivre pour changer les plaquettes de frein arrière :

• Etape 1 : Soulevez le véhicule et placez-le sur des chandelles.
• Etape 2 : Retirez les roues arrière.
• Etape 3 : Retirez les plaquettes de frein usagées.
• Etape 4 : Installez les nouvelles plaquettes de frein.
• Etape 5 : Remettez les roues arrière en place.
• Etape 6 : Abaissez le véhicule.

Quel est le prix du remplacement de plaquette de frein arrière ?

Le prix du remplacement des plaquettes de frein arrière dépend de la marque des plaquettes et du taux horaire de la main d’œuvre pour effectuer le remplacement.

Considérant qu’un garage prend en moyenne 2 heures pour changer les plaquettes de frein arrière de votre voiture, comptez entre 20 et 200 euros pour changer vos plaquettes de frein arrière. Pour connaître votre tarif sans détour, faites un devis en ligne sur AD.

Voici le tarif du remplacement des plaquettes de frein arrière pour le top 5 des véhicules les plus recherchés :

Quel est le prix du remplacement des plaquettes de frein arrière d'une 3008 avec frein à main électrique ?

Le prix du remplacement des plaquettes de frein arrière sur une Peugeot 3008 avec frein à main électrique est généralement compris entre 100 et 200 euros.

Quel est le prix du remplacement des plaquettes de frein arrière d'une 5008 avec frein à main électrique ?

Le prix du remplacement des plaquettes de frein arrière d'une Peugeot 3008 avec frein à main électrique est aussi compris entre 100 et 200 euros.

Quel est le prix des plaquettes de frein arrière d'une Fiat Ducato camping-car ?

Le prix des plaquettes de frein arrière d'une Fiat Ducato camping-car avec main d'œuvre incluse est lui aussi compris entre 100 et 200 euros.

Quel est le prix du changement de plaquettes de frein arrière d'une Scenic 3 ?

Le prix du changement de plaquettes de frein arrières d'une Renaut Megan Scenic 3 est plutôt compris entre 100 et 200 euros.

Quel est le prix des plaquettes de frein arrière d'une C4 Picasso ?

Le prix des plaquettes de frein arrière d'une Citroën C4 est généralement plus bas, compris entre 70 et 150 euros.

Faut-il changer les disques et plaquettes de frein arrière en même temps ?

Il est recommandé de changer les disques et plaquettes de frein arrière en même temps. En effet, les disques de frein s'usent également avec le temps et peuvent provoquer une usure prématurée des nouvelles plaquettes.

Comment changer des plaquettes de frein arrière avec un frein à main électrique ?

Le processus pour changer des plaquettes de frein arrière avec un frein à main électrique est identique sur pour une voiture avec un frein à main manuel à une exception près.

En effet, avec un frein à main électrique, il n'y a pas de câble de frein à main à desserrer ou à serrer. Quant au frein à main électrique, il est actionné par un moteur électrique. Ainsi, pour desserrer le frein à main électrique il faut généralement appuyer sur un bouton ou tirer sur un levier.

Quel est le prix des plaquettes de frein arrière ?

Le prix des plaquettes de frein arrière varie en fonction du modèle de véhicule, de la qualité des plaquettes et du taux horaire de la main d'œuvre. En moyenne, il faut compter entre 20 et 100 euros pour un jeu de plaquettes de frein arrière.

• Prix des plaquettes de frein arrière pour une citadine sans main d'œuvre : 50 à 70 euros.
• Prix des plaquettes de frein arrière pour une berline sans main d'œuvre : 70 à 90 euros.
• Prix des plaquettes de frein arrière pour une SUV sans main d'œuvre : 90 à 100 euros.

Conclusion

Pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers, il est important de vérifier régulièrement l'état de vos plaquettes de frein arrière. Si vous constatez l'un des signes d'usure mentionnés ci-dessus, il est conseillé de les faire remplacer le plus tôt possible. Faites un devis en ligne gratuit pour faire changer vos plaquettes de frein dans un garage proche de chez-vous.

Les plaquettes de frein avant sont des pièces essentielles du système de freinage de votre véhicule. Elles sont responsables de ralentir ou d'immobiliser votre voiture en serrant les disques de frein. Au fil du temps, il devient nécessaire de faire un changement de plaquettes de freinpour assurer votre sécurité et celles des autres conducteurs.

Dnas cet article nous allons voir quand et comment changer vos plaquettes de frein avant et combien cela peut-il vous coûter.

Quand changer ses plaquettes de frein avant ?

Il est recommandé de changer vos plaquettes de frein avant tous les 20 000 kilomètres. Une périodicité de changement plus courte que pour la plaquette de frein arrière. Cependant, cela peut varier en fonction de vos habitudes de conduite, des conditions de conduite et si vous conduisez une voiture automatique ou manuelle.

Voici quelques signes indiquant que vos plaquettes de frein avant doivent être remplacées :

• Vous entendez un bruit de grincement lorsque vous freinez.
• La pédale de frein est spongieuse ou molle.
• Le témoin d'usure des plaquettes de frein est allumé.

Pourquoi le témoin d'usure des plaquettes de frein avant s’affiche ?

Le témoin d'usure des plaquettes de frein est un voyant d'avertissement sur votre tableau de bord qui s'allume lorsque vos plaquettes de frein avant sont usées.

Comment faire un changement de plaquette de frein avant ?

Le changement des plaquettes de frein avant est une opération relativement simple qui peut être effectuée à domicile avec les bons outils. Voici les étapes pour faire un changement de plaquette de frein :

• Etape 1 : caler les roues arrière.
• Etape 2 : retirez les roues avants.
• Etape 3 : localisez l'étrier de frein.
• Etape 4 : retirez les anciennes plaquettes de frein.
• Etape 5 : nettoyez l'étrier de frein
• Etape 6 : installez les nouvelles plaquettes de frein.
• Etape 7 : remettez les roues avant.
• Etape 8 : retirez les cales des roues arrière.

Quelle est la durée de vie d’une plaquette de frein avant ?

La durée de vie d'une plaquette de frein avant dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de conduite, les conditions de conduite et la qualité des plaquettes de frein. En général, les plaquettes de frein avant durent entre 10 000 et 30 000 km.

Quel est le prix des plaquettes de frein avant ?

Le prix des plaquettes de frein avant varie en fonction de la marque, du modèle et de la qualité. En général, vous pouvez vous attendre à payer entre 20 et 100 € pour un jeu de plaquettes de frein avant. Chez AD, nous posons vos plaquettes de frein avant dès 40 euros seulement !

Prix des plaquettes de frein avant par modèle de voiture

Quel est le tarif d’un jeu de plaquette de frein avant ?

En général, le tarif d’un jeu de plaquette de frein avant est compris entre 20 € et 100 €.

Dans une voiture, le système de freinage est l'élément de sécurité le plus essentiel. Il assure la capacité d'un véhicule à ralentir en vue d'un obstacle et protège donc activement les passagers. Disques et plaquettes de freins sont donc des éléments clé dans l'entretien. Une usure excessive est à éviter et le remplacement est souvent la solution la plus adaptée. Découvrez dans cet article tout ce qu'il faut savoir sur les freins.

Fonctionnement et usure des freins

Comment ça marche ?

La plupart des véhicules actuels sont équipés de quatre freins à disques. Concrètement, une pression sur la pédale de frein actionne un étrier qui serre les plaquettes contre le disque. Le frottement ralentit progressivement la rotation du disque, qui est solidaire des roues. Le véhicule ralentit.

Si le système de freinage de votre voiture est constitué de deux ou quatre freins à tambour, la pression sur la pédale écarte des mâchoires. Le frottement entre les garnitures couvrant les mâchoires et le tambour fait également ralentir la vitesse de rotation de la roue.

Pourquoi vos freins s’usent-ils ?

Logiquement, le temps et les kilomètres mettent à mal votre système de freinage. Humidité, changements thermiques, frottements répétés... Les plaquettes arrièreet les plaquettes de frein avant s'usent, les disques perdent leur épaisseur. Il est donc essentiel de vérifier régulièrement ses freins et de remplacer des pièces si elles perdent leur efficacité.

Freinage et contrôle technique

La moindre anomalie du système de freinage (plaquettes de freins usées, disques de freins endommagés, étriers desserrés, état des flexibles, etc.) constatée au contrôle technique entraîne au mieux une contre-visite dans un délai de deux mois avec nécessité de réparation. Sinon, c’est une immobilisation immédiate du véhicule avec ordre de changer ses freins pour pouvoir l’utiliser à nouveau.

Afin de ne pas risquer l’arrêt d’une voiture capable de rouler, il existe une solution, celle du précontrôle technique. En faisant votre précontrôle technique dans un centre spécialisé, vous obtenez une liste de toutes les anomalies de votre véhicule, ainsi que l’explication des

conséquences que celles-ci auront au véritable contrôle technique. Vous pourrez ainsi vous occuper de tout ce qui pourrait causer un problème avant de soumettre votre véhicule à l'examen et conserver de cette manière le feu vert pour rouler.

Quand changer ses freins ?

Comment savoir si vos freins sont usés ?

Pour savoir si le système de freinage de votre voiture est en mauvais état, il faut savoir identifier certains signes. Par exemple :

· Le voyant de frein allumé, dans le cas d’une voiture assez moderne pour remarquer l’anomalie seule.

· Au moment de freiner, le véhicule vibre ou se déporte sur le côté.

· La pédale de frein s’enfonce trop, est dure ou molle.

· Une odeur de chaud se dégage ou de la fumée s'échappe au niveau d'une roue.

· Vous entendez un sifflement pendant que vous freinez

· Vous constatez que le niveau de liquide de frein baisse trop rapidement.

Quand entretenir ou remplacer ses freins ?

Le mode d'emploi de votre véhicule donne des indications d'usure. Mais il convient surtout de vérifier régulièrement le bon état général de votre système de frein. Dans tous les cas :

· Les plaquettes de freins doivent être contrôlées une fois les 20 000 kilomètres passés, ou tous les deux ans

· Le liquide de frein doit être purgé tous les 30 000 kilomètres, ou tous les deux ans

· Une fois les 50 000 kilomètres atteints, il faut également penser à vérifier disques et tambours pour en constater le vieillissement (ou non)

· Dans l’idéal, pensez à vérifier le système entier et à contrôler le niveau de votre liquide de frein avant chaque long trajet ou départ de vacances.

En cas d'usure trop prononcée des disques ou d'un jeu de plaquettes, le remplacement est obligatoire. Il en va de votre sécurité au volant.

Quels éléments doit-on vérifier après un changement de freins ?

Après un changement de plaquettes de frein, effectuez le rodage par petits freinages successifs pendant les 100 premiers kilomètres.

Dans une descente, utilisez le frein moteur en rétrogradant.

En sortie de lavage de votre voiture ou en ças de très forte pluie, freinez par intermittence pour sécher vos freins.

Qu'est-ce que l'ABS ?

La plupart des voitures sont équipées du système ABS. Lors d’un freinage d’urgence, le cerveau électronique de votre voiture repère et empêche le blocage des roues, en relâchant

légèrement le contact entre la garniture des plaquettes et la surface du disque (dans le cas d'une voiture munies de freins à disques). Ceci permet à votre véhicule de ralentir sur une distance plus réduite, bien en ligne, et en conservant un pouvoir directionnel. C'est un élément de sécurité essentiel des véhicules modernes. Après les voitures, ce sont désormais les motos qui l'adoptent massivement.

Un témoin d'ABS allumé n’empêche pas le fonctionnement normal des freins, mais la fonction antiblocage des roues n’est plus assurée. Il convient dès lors de réaliser un bilan avec un professionnel.

*Prix le plus bas constaté en 2021 pour une prestation plaquettes avant réalisée sur une PEUGEOT 207 1.6 HDI 90 (2006 > 2014). RDV pris sur AD.fr.

Le voyant de plaquette de frein est représenté par un cercle orange entre parenthèses en pointillé. Il permet au conducteur d’être alerté lorsque l’usure des plaquettes de frein arrière ou des plaquettes de frein avant est avancée. Lorsqu’il clignote cela signifie que les plaquettes de frein ne permettent plus un freinage efficace et doivent être remplacées le plus rapidement possible.

Prendre la route dans un véhicule dont les plaquettes de frein sont usées expose le conducteur, ses passagers et les autres automobilistes à des risques accrus d’accident. C’est pourquoi prendre c’est une bonne idée de prendre rendez-vous sur AD.fr pour faire vérifier et éventuellement changer vos plaquettes de frein.

Sans elles, le freinage de votre voiture serait bien moins efficient. Les plaquettes de frein sont essentielles au ralentissement et à l’arrêt de votre véhicule, puisque ce sont elles qui entrent en contact avec le disque (ou le tambour).

Les plaquettes de frein sont des consommables. Vous devez donc effectuer le changement des plaquettes de frein régulièrement pendant la vie du véhicule. Dans cet article, nous vous rappelons les fondamentaux sur la durée d’utilisation de cet élément essentiel du système de freinage.

Combien de km avant de remplacer des plaquettes de frein ?

Répondre à cette question n’est pas chose aisée. L’usure des plaquettes dépend largement de vos usages, de votre style de conduite ou encore du modèle de votre voiture.

Pour généraliser, on peut écrire que la durée de vie moyenne des plaquettes de frein avant est d’environ 30 à 40 000 kilomètres. Les plaquettes situées sur les roues arrière – qui ont moins d’impact sur le ralentissement du véhicule en raison des transferts de masse – peuvent poursuivre leur route pendant 70 000 à 80 000 kilomètres.

Ces valeurs demeurent des estimations, qui évoluent également en fonction de la qualité des plaquettes de frein montées sur votre véhicule.

Quels facteurs d’usure rapide ?

En tout état de cause, la durée de vie des plaquettes de frein dépend également de plusieurs facteurs, qui font varier cette dernière. Il peut s’agir, par exemple :

· De la fréquence d’utilisation du véhicule.

· De l’environnement (routes sinueuses, lignes droites…)

· Du style de conduite (une conduite agressive, utilisation sur circuit, remorquage, etc.)

Un style de conduite éco-responsable prolonge la durée de vie des plaquettes de frein.

Quels conseils au moment de monter des plaquettes neuves ?

Comme les pneumatiques, il est impératif de changer les plaquettes du même essieu (avant ou arrière) au même moment. Ceci évite une asymétrie du véhicule au moment du freinage et permet un rodage plus efficace.

De même, un changement de disque doit obligatoirement être accompagné d’un remplacement des plaquettes. En effet, des plaquettes dégradées peuvent immédiatement endommager un disque à peine monté.

N’oubliez pas non plus le rodage, période de 200 km environ pendant laquelle vous ne devez pas sur-solliciter vos freins. Elle permet au disque et aux plaquettes de s’ajuster.

Comment vérifier l’usure des plaquettes de frein ?

Pour assurer leur mission de friction de manière correcte, les plaquettes de frein de votre voiture doivent conserver une épaisseur minimale de garniture. C’est cette couche qui rentre en effet en contact avec le disque lors du freinage. La cote minimale requise par les fabricants va de 2 millimètre (à l’arrière) à 3 millimètres (à l’avant). A l’achat, un jeu de plaquettes neuves est doté de 12 à 20 mm de garnitures.

Par ailleurs, toute déformation visible des plaquettes doit vous alerter. De même, des à-coups, sensations inhabituelles dans la pédale de frein ou encore sons aux freinage doivent vous conduire à contrôler vos freins. Les véhicules les plus modernes sont dotés d’un témoin, vous alertant en cas de dégradation rapide de votre système de freinage. Un faible niveau de liquide de frein (le piston de l’étrier doit s’étendre davantage) peut aussi être indicateur d’une épaisseur insuffisante des plaquettes.

En cas de doute, n’hésitez pas à faire appel à l’expertise des garages AD. Nos mécaniciens disposent de l’expertise et du matériel nécessaires pour effectuer un contrôle de qualité et vous orienter vers la solution adaptée à vos besoins. Le forfait freinage démarre à 40 euros en fonction de l’intervention et du modèle. Nous pouvons intervenir sur tous les types de véhicules.

Plaquette de freins : comment ça marche ?

La plaquette de frein est la partie rentrant en friction avec le disque lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Sur un système classique (freins à disque), un ou des piston(s) fixé(s) à un étrier métallique est activé par la circulation du liquide de frein. Le piston pousse les plaquettes vers le disque.

En transformant l’énergie cinétique (celle du mouvement des roues de votre voiture) en énergie thermique (la friction engendrée par la pression des plaquettes de frein contre les disques en mouvement crée de la chaleur), elles permettent de ralentir le véhicule.

Plaquettes organiques, semi-métalliques ou céramiques ?

L’offre des équipementiers (Bosch, Bendix, Valeo, Ferodo…) se divise entre des plaquettes organiques, semi-métalliques et carbone ou céramique. Beaucoup plus coûteuses que leurs homologues, ces dernières se distinguent par leur coefficient de friction élevé et leur résistance aux freinages les plus exigeants. Ils sont notamment adaptés à un usage circuit.

Sans freinage, pas de sécurité au volant. Voilà pourquoi il faut régulièrement contrôler le bon fonctionnement et l'état d'usure de vos disques et plaquettes.

Parmi tous les éléments du système de freinage d'une voiture, les plaquettes de frein méritent une attention particulière. Il s'agit en effet de consommables, qu'il convient de remplacer à plusieurs reprises pendant le cycle de vie de votre voiture.

Dès lors, il convient de savoir quel est le moment juste pour procéder au changement de plaquette de frein. Dans cet article, nous vous donnons davantage d'informations le fonctionnement vos plaquettes et nous vous aidons à identifier les signes d'usure.

Quels signes d'usure des plaquettes de frein ?

Il existe plusieurs façons de vérifier l’usure des plaquettes de frein. Certaines sont accessibles aux particuliers n’ayant pas de compétence particulière en mécanique, tandis que d’autres sont mieux maîtrisées par des professionnels, comme les experts du réseau de garages AD.

Des signes au freinage

Toute réaction inhabituelle de vos freins doit vous alerter. Un bruit sourd lorsque vous actionnez les freins peut pointer vers une usure excessive des plaquettes (en revanche, un son aigu n’est pas alarmant).

D'autres symptômes existent, comme des vibrations au freinage ou une pédale de frein plus molle qu'à l'accoutumée.

Freins : un témoin qui s'allume

Aujourd’hui, la plupart des voitures modernes sont équipées de capteurs d’usure des plaquettes de frein. Quand celles-ci s’usent, un voyant s’allume au tableau de bord, vous incitant à les remplacer au plus vite.

Ce témoin est un cercle jaune sur fond noir entouré à sa gauche et à sa droite de trois petites lignes.

Contrôle visuel des plaquettes de frein

Pour effectuer un contrôle visuel de votre dispositif de freinage, il est nécessaire de démonter les roues du véhicule pour mesurer l’épaisseur des garnitures de chaque plaquette. La garniture est la partie en fibre de verre qui entre en contact avec le disque de frein. En règle générale, l’épaisseur de la garniture ne doit pas être inférieure à 3 mm à l’avant, et à 2 mm à l’arrière (l’épaisseur d’une plaquette de frein neuve étant de près de 15 mm).

Quelle durée de vie pour des plaquettes de frein ?

Difficile de donner un chiffre exact. La durée de vie de vos plaquettes dépend en grande partie de vos habitudes de conduite et des types de trajets. Une conduite sur circuit, des voyages fréquents en montage ou avec de fortes charges (remorque, caravane...) réduisent considérablement les intervalles entre deux changements.

Pour prendre un chiffre médian, disons que les plaquettes de frein avant (qui subissent davantage les forces du freinage) s'usent après 30 000 km environ. Les freins arrière peuvent durer jusqu’à 70 000 km.

Plaquettes de frein : définition et fonctionnement

Une plaquette de frein est la pièce qui rentre en friction avec le disque ou le tambour.

Ainsi, sur un système de freins à disques classique, un ou des piston(s) rattaché(s) à un étrier est activé par un système hydraulique au moment où vous appuyez sur la pédale de frein. Ces pistons "poussent" ainsi les plaquettes vers le disque, afin de générer le frottement nécessaire au freinage.

En convertissant l’énergie cinétique (celle du mouvement des roues de votre voiture) en énergie thermique (la friction engendrée par la pression des plaquettes de frein contre les disques en mouvement crée de la chaleur), elles permettent de ralentir le véhicule.

Pour votre sécurité et celle des autres, il est nécessaire de rouler avec une voiture possédant des plaquettes de frein parfaitement fonctionnelles.

Des plaquettes usées ou défaillantes conduisent à des distances de freinage rallongées, notamment en situation d'urgence (évitement d'un obstacle, comme un animal, par exemple).

Combien de temps durent des plaquettes de freins ?

Les plaquettes font partie des consommables les plus régulièrement remplacés sur votre voiture. Elles sont en effet constituées d'un socle métallique et d'une garniture protectrice : particules céramiques, cuivre, graphite, fer, bronze...

Quand vous freinez, celle-ci rentre en contact avec le disque. L'énergie cinétique est transformée en chaleur et le véhicule freine... Mais la montée en température et le frottement dégradent cette couche prévue à cet effet.

En général, on considère que les plaquettes de frein avant (qui subissent davantage les forces du freinage) s'usent après 30 000 km d'utilisation. Lesplaquettes arrièrespeuvent facilement atteindre la barre des 70 000 km.

La durée de vie de vos plaquettes de frein dépend aussi des types de trajets et de votre conduite. Si vous roulez régulièrement sur circuit, effectuez de nombreux trajets en montagne ou que vous remorquez une caravane ou d'autres véhicules, vérifiez davantage vos freins. L'usure des plaquettes peut intervenir très rapidement dans ces cas de figure (quelques tours de circuit suffisent pour "arracher" la garniture des plaquettes en cas de freinages mal maîtrisés !).

Quels signes d'usure ?

Examen visuel des plaquettes

Pour effectuer un contrôle visuel de votre dispositif de freinage, il est nécessaire de démonter les roues du véhicule pour mesurer l’épaisseur des garnitures de chaque plaquette. La garniture est la partie en fibre de verre qui entre en contact avec le disque de frein.

En règle générale, l’épaisseur de la garniture ne doit pas être inférieure à 3 mm à l’avant, et à 2 mm à l’arrière (l’épaisseur d’une plaquette de frein neuve étant de près de 15 mm).

Bruits, pédale molle... Les symptômes des plaquettes HS

Lorsque vous êtes au volant, toute réaction inhabituelle de votre voiture au freinage doit être prise au sérieux. Par exemple, si vous entendez bruit sourd lorsque vous actionnez les freins, ceci peut signifier que vos plaquettes sont trop usées (en revanche, un son aigu n’est pas alarmant).

De même, il est possible de ressentir des vibrations dans le train avant dans la même situation. Vous devez aussi vous alerter si la pédale de frein réagit moins bien. Par exemple, sa course peut devenir trop longue pour obtenir le freinage attendu. Elle peut aussi devenir trop molle.

Freins : un témoin qui s'allume

Les voitures modernes sont souvent dotées de capteurs d'usure des plaquettes de frein. Lorsqu'elles atteignent une épaisseur jugée insuffisante, un voyant s'allume sur votre combiné d'instrumentation. Ce témoin est un cercle jaune sur fond noir entouré à sa gauche et à sa droite par trois petites lignes. Vous devez dès lors faire examiner vos freins et procéder au remplacement des plaquettes.

Faire remplacer ses plaquettes de freins

Vos freins peuvent être contrôlés par un garage spécialisé à l'occasion d'une révision ou d'une vidange. Un problème concernant le système de freinage peut également être repéré à l'occasion du contrôle technique obligatoire. Celui-ci a lieu tous les 24 mois après quatre années de circulation pour un véhicule. L'anomalie peut faire l'objet d'une contre-visite... ce qui vous coûtera de l'argent et du temps.

Petit rappel : quand vous changez les plaquettes sur une roue du véhicule, vous devez impérativement les remplacer sur l'autre roue du même essieu (avant ou arrière). De même, un changement de plaquette arrière se traduit toujours par un changement de plaquette avant lors de la même intervention.

Les 2 000 garages du groupe AD sont formés pour toutes les interventions concernant le freinage de cotre voiture. Ils peuvent remplacer vos plaquettes avant ou arrière rapidement et avec soin sur toutes les marques automobiles.

Chez AD forfait freinage démarre à 40 euros (en fonction du modèle et de l'intervention).

Dans votre voiture, il y a des pièces à surveiller. Et d’autres à surveiller avec la plus grande vigilance. Les plaquettes de frein font partie de la deuxième catégorie. Elles doivent faire l’objet d’examens et de remplacements réguliers pendant la vie de votre auto.

Si elles sont moins sollicitées que les plaquettes situées sur les roues avant, les plaquettes de frein arrière doivent aussi être changées. Dans cet article, nous vous donnons toutes les informations pratiques sur ces pièces cruciales pour votre sécurité (et celle des autres) au volant.

Quand remplacer les plaquettes de frein arrière ?

Normalement, les plaquettes de frein arrière s’usent moins vite que les plaquettes de frein avant. Elles doivent cependant faire l’objet d’un contrôle visuel régulier, notamment lors d’une révision.

De manière générale, on estime que les plaquettes arrière ont une durée de vie de 70 000 à 80 000 kilomètres, soit le double des plaquettes avant.

Attention : il s’agit là d’une moyenne. L’usage que vous faites de votre voiture a une très forte influence sur la tenue des freins.

Exemples d’utilisations intensives pour disques et plaquettes de frein :

· Utilisation de remorques ou caravanes non freinées

· Sessions de conduite sur circuit (l’usure peut avoir lieu en quelques tours !)

· Utilisation quotidienne en montagne

· Conduite agressive sur route

Dans ces cas de figure, n’hésitez pas à contrôler davantage vos freins et à anticiper le remplacement des plaquettes.

Pourquoi les plaquettes arrière s’usent-elles moins vite ?

C’est une simple question de physique. Lorsque vous freinez, la masse du véhicule est transférée vers l’avant. Vous en faites d’ailleurs l’expérience en étant projeté(e) vers le pare-brise – pas trop fort on l’espère - lors d’un freinage un peu violent. De fait, les plaquettes avant doivent donc ralentir un poids supérieur et supportent le maximum de friction.

On estime en général que les freins avant supportent les deux tiers du freinage tandis que la contribution des freins arrière s’élève au tiers.

Ceci explique pourquoi certains modèles de voitures sont équipés de freins à disques – très efficients – à l’avant et de freins à tambours – plus simples et moins coûteux – sur l’essieu arrière.

Comment savoir si les plaquettes arrière sont usées ?

Quelques signes visibles (ou audibles) indiquent une usure excessive des plaquettes ou une défaillance du système de freinage. D’abord, le témoin « frein » peut s’allumer sur votre tableau de bord. Il convient d’y prêter la plus grande attention. Ensuite, vous pouvez entendre des bruits de frottements au freinage. Ils peuvent indiquer que la garniture des plaquettes de frein est arrachée, mettant le support métallique en contact avec les disques.

Autre indice de dégradation : une baisse du niveau de liquide de frein. Cela pointe vers une quantité supérieure de liquide nécessaire pour « pousser » le piston au freinage. Et donc vers une épaisseur insuffisante des plaquettes. De même, des à-coups ou des sons inhabituels lorsque vous actionnez la pédale peuvent indiquer une usure excessive. Une pédale plus molle est par exemple un symptôme récurrent.

Vous pouvez également procéder à un contrôle visuel. La garniture en fibre doit avoir une épaisseur minimale de 2 millimètres à l’avant et de 3 millimètres à l’arrière. Ces mesures sont appelées cotes minimales par les équipementiers. Neuve, une plaquette de freins compte 12 à 20 mm de garniture.

Ce qu’il faut savoir sur le changement des plaquettes arrière

N’attendez pas trop. Dès les premiers signes de vieillissement de vos plaquettes, n’hésitez pas à les remplacer. En effet, des plaquettes dégradées (garniture disparue, plaquette tordue…) provoquent souvent des dommages sur les disques.

Un changement de disque de frein doit obligatoirement conduire à un remplacement des plaquettes attenantes, afin d’éviter de monter des disques neufs pour rien. Cela serait dommage… et coûteux.

Autre info clé : le rodage. Pendant 200 km environ, veillez à ne pas solliciter vos plaquettes neuves de manière exagérée. Cette période permet aux disques et aux plaquettes de s’ajuster.

N’hésitez pas à faire appel aux garages AD pour un changement de plaquettes de frein. Leurs mécaniciens disposent de l’expertise et du matériel nécessaire pour effectuer un contrôle de qualité et vous orienter vers la solution adaptée à vos besoins.

Le forfait freinage démarre à 40 euros en fonction de l’intervention et du modèle. Nous pouvons intervenir sur tous les types de véhicules.