Liquide de refroidissement noir : pourquoi et que faire ?
La découverte d’un liquide de refroidissement noir dans votre moteur est un signal d’alarme qui indique une contamination sérieuse. Ce problème, souvent lié à la présence d'huile, nécessite un diagnostic précis avant toute purge du liquide de refroidissement.
Quelle est la cause d’un liquide de refroidissement noir huileux ?
(Image iStock)
Un liquide de refroidissement noir huileux signale le plus souvent un mélange entre l’huile moteur et le liquide de refroidissement, causé par une défaillance mécanique. Cette situation est préoccupante car elle indique une perte d’étanchéité interne. La cause la plus fréquente est un joint de culasse défectueux.Cela peut aussi provenir d’un échangeur huile/eau fissuré.Dans certains cas, une fissure au niveau de la culasse ou du bloc moteur est en cause.
En cas d’apparition de ce symptôme, il est recommandé d’arrêter rapidement le véhicule et de consulter un professionnel.
Liquide de refroidissement noir dans le vase d’expansion : est-ce normal ?
Non, la présence d'un liquide de refroidissement noir dans le vase d’expansion n'est absolument pas normale et révèle une anomalie mécanique grave. Un liquide sain doit être de couleur vive (jaune, rose, bleu...). Une teinte noire signale une contamination qui entraîne plusieurs risques :
- Perte d'efficacité : Le liquide pollué ne régule plus correctement la température du moteur.
- Risque de surchauffe : Une mauvaise dissipation de la chaleur peut causer des dommages irréversibles.
- Corrosion du circuit : L'huile peut attaquer les durites et les joints du système de refroidissement.
Pourquoi mon liquide de refroidissement est noir ?
Plusieurs raisons peuvent expliquer cette coloration anormale. Voici un résumé des causes possibles :
- Mélange huile/eau : La cause la plus fréquente et la plus sérieuse (joint de culasse, refroidisseur d'huile).
- Corrosion avancée : Une rouille excessive dans le circuit peut libérer des particules qui noircissent le liquide.
- Décomposition des durites : De vieux tuyaux en caoutchouc peuvent se désagréger et polluer le fluide.
Liquide de refroidissement noir Puretech : pourquoi ?
Sur un moteur essence, un liquide de refroidissement noir Puretech suggère souvent une défaillance du joint de culasse. Cette avarie est généralement la conséquence d'une surchauffe moteur qui a endommagé le joint, créant ainsi un passage entre le circuit d'huile et celui de l'eau.
Liquide de refroidissement noir sur 1.6 HDI : pourquoi ?
La cause la plus fréquente d'un liquide de refroidissement noir sur 1.6 HDI est une fuite au niveau de l'échangeur thermique (refroidisseur d'huile). C'est un point faible connu sur cette motorisation diesel : avec le temps, ses joints peuvent devenir poreux et laisser l'huile moteur contaminer le circuit de refroidissement.
Comment éviter d’avoir un liquide de refroidissement qui devient noir ?
Pour prévenir l'apparition d'un liquide de refroidissement qui devient noir, un entretien préventif rigoureux est la meilleure solution. Voici les bonnes pratiques à adopter :
- Utiliser le bon produit : Employez toujours le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.
- Respecter les intervalles de vidange : Remplacez le liquide selon les préconisations du carnet d'entretien.
- Surveiller la température : Gardez un œil sur l'aiguille de température de votre tableau de bord.
- Contrôler les niveaux : Vérifiez régulièrement le niveau dans le vase d'expansion.
Que faire en cas de dépôt noir dans le liquide de refroidissement ?
Si vous constatez un dépôt noir dans le liquide de refroidissement, il est impératif d'agir vite et bien.
- Étape 1 : Cessez d'utiliser le véhicule pour ne pas aggraver les dommages moteur.
- Étape 2 : Prenez contact avec un garagiste pour réaliser un diagnostic professionnel au plus vite.
Conclusion
Un liquide de refroidissement noir est un signe clair de contamination ou d’usure avancée du circuit, et ne doit jamais être ignoré. Pour protéger votre moteur, faites rapidement contrôler le système et effectuer une purge complète si nécessaire. Avec AD, vous pouvez demander un devis purge du liquide de refroidissement en ligne 24h/24 et 7j/7 pour planifier facilement votre intervention en garage.
À noter: 36 % des automobilistes choisissent leur garage en fonction des créneaux disponibles.
Source : Enquête internet réalisée par BVA Xsight.
Sur le même sujet :
- Vis de purge liquide de refroidissement
- Sonde température liquide de refroidissement
- Bride de liquide de refroidissement
*Prix le plus bas constaté pour un RDV réservé sur AD.fr. Voir détails en cliquant ici.
La découverte d’un liquide de refroidissement noir dans votre moteur est un signal d’alarme qui indique une contamination sérieuse. Ce problème, souvent lié à la présence d'huile, nécessite un diagnostic précis avant toute purge du liquide de refroidissement.
Quelle est la cause d’un liquide de refroidissement noir huileux ?
(Image iStock)
Un liquide de refroidissement noir huileux signale le plus souvent un mélange entre l’huile moteur et le liquide de refroidissement, causé par une défaillance mécanique. Cette situation est préoccupante car elle indique une perte d’étanchéité interne. La cause la plus fréquente est un joint de culasse défectueux.Cela peut aussi provenir d’un échangeur huile/eau fissuré.Dans certains cas, une fissure au niveau de la culasse ou du bloc moteur est en cause.
En cas d’apparition de ce symptôme, il est recommandé d’arrêter rapidement le véhicule et de consulter un professionnel.
Liquide de refroidissement noir dans le vase d’expansion : est-ce normal ?
Non, la présence d'un liquide de refroidissement noir dans le vase d’expansion n'est absolument pas normale et révèle une anomalie mécanique grave. Un liquide sain doit être de couleur vive (jaune, rose, bleu...). Une teinte noire signale une contamination qui entraîne plusieurs risques :
- Perte d'efficacité : Le liquide pollué ne régule plus correctement la température du moteur.
- Risque de surchauffe : Une mauvaise dissipation de la chaleur peut causer des dommages irréversibles.
- Corrosion du circuit : L'huile peut attaquer les durites et les joints du système de refroidissement.
Pourquoi mon liquide de refroidissement est noir ?
Plusieurs raisons peuvent expliquer cette coloration anormale. Voici un résumé des causes possibles :
- Mélange huile/eau : La cause la plus fréquente et la plus sérieuse (joint de culasse, refroidisseur d'huile).
- Corrosion avancée : Une rouille excessive dans le circuit peut libérer des particules qui noircissent le liquide.
- Décomposition des durites : De vieux tuyaux en caoutchouc peuvent se désagréger et polluer le fluide.
Liquide de refroidissement noir Puretech : pourquoi ?
Sur un moteur essence, un liquide de refroidissement noir Puretech suggère souvent une défaillance du joint de culasse. Cette avarie est généralement la conséquence d'une surchauffe moteur qui a endommagé le joint, créant ainsi un passage entre le circuit d'huile et celui de l'eau.
Liquide de refroidissement noir sur 1.6 HDI : pourquoi ?
La cause la plus fréquente d'un liquide de refroidissement noir sur 1.6 HDI est une fuite au niveau de l'échangeur thermique (refroidisseur d'huile). C'est un point faible connu sur cette motorisation diesel : avec le temps, ses joints peuvent devenir poreux et laisser l'huile moteur contaminer le circuit de refroidissement.
Comment éviter d’avoir un liquide de refroidissement qui devient noir ?
Pour prévenir l'apparition d'un liquide de refroidissement qui devient noir, un entretien préventif rigoureux est la meilleure solution. Voici les bonnes pratiques à adopter :
- Utiliser le bon produit : Employez toujours le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.
- Respecter les intervalles de vidange : Remplacez le liquide selon les préconisations du carnet d'entretien.
- Surveiller la température : Gardez un œil sur l'aiguille de température de votre tableau de bord.
- Contrôler les niveaux : Vérifiez régulièrement le niveau dans le vase d'expansion.
Que faire en cas de dépôt noir dans le liquide de refroidissement ?
Si vous constatez un dépôt noir dans le liquide de refroidissement, il est impératif d'agir vite et bien.
- Étape 1 : Cessez d'utiliser le véhicule pour ne pas aggraver les dommages moteur.
- Étape 2 : Prenez contact avec un garagiste pour réaliser un diagnostic professionnel au plus vite.
Conclusion
Un liquide de refroidissement noir est un signe clair de contamination ou d’usure avancée du circuit, et ne doit jamais être ignoré. Pour protéger votre moteur, faites rapidement contrôler le système et effectuer une purge complète si nécessaire. Avec AD, vous pouvez demander un devis purge du liquide de refroidissement en ligne 24h/24 et 7j/7 pour planifier facilement votre intervention en garage.
À noter: 36 % des automobilistes choisissent leur garage en fonction des créneaux disponibles.
Source : Enquête internet réalisée par BVA Xsight.
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COURROIE DE DISTRIBUTION
La courroie de distribution est essentielle pour le moteur. Sans elle, celui-ci se détruit sous le coup de sa propre action. Rendez-vous dans un garage AD pour la tester avant qu'elle ne cède. Faites votre devis.
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CHANGEMENT DE PNEU
Les pneumatiques sont le lien direct entre votre voiture et le sol. Leur état influence en grande partie la tenue de route ainsi que les distances de freinage de votre véhicule. Réalisez votre devis en ligne et obtenez un devis immédiat.
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FREINAGE - DISQUES ET/OU PLAQUETTES
Les freins sont le seul rempart entre la vitesse de la voiture et votre sécurité. C'est pourquoi s'ils ne répondent pas bien, vous devriez les faire vérifier dans l'un de nos garages AD avant de courir un risque.
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RÉVISION - RECHARGE CLIMATISATION
La climatisation peut faire une énorme différence lors d’un trajet en voiture. C’est pourquoi il est important de s’occuper de l’entretien de sa climatisation.
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SUSPENSIONS - AMORTISSEURS
Évitez d’abîmer votre voiture à chaque secousse ! Grâce aux amortisseurs, vous bénéficiez d'un meilleur confort et vos essieux subissent moins les cahots de la route. Bénéficiez du savoir faire des garages AD.
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GÉOMÉTRIE ET PARALLÉLISME
L'entretien de ses roues ne consiste pas simplement à s'assurer de leur bon état : il faut aussi vérifier leur parallélisme. Chez AD, nous faisons cette vérification pour vous afin de réduire vos frais d'entretien.
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EMBRAYAGE - KIT COMPLET
L'embrayage est ce qui permet de changer le rapport de conversion de la puissance du moteur en vitesse. Il est donc essentiel qu'il soit en bon état. Chez AD, nous nous occupons de votre embrayage efficacement.
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BOITIER BIO ÉTHANOL
Le boîtier bioéthanol, aussi appelé boîtier flexfuel ou boîtier E85, est un boîtier électronique injectant du bioéthanol E85 dans le carburant, réduisant ainsi les émissions de microparticules et de CO2 de votre véhicule
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DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE
Les systèmes électroniques de la voiture interviennent pour beaucoup dans votre sécurité. Chez AD, nous nous occupons du diagnostic électronique de votre voiture. Faites confiance à nos experts multimarques.
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PURGE LIQUIDE DE FREIN
Votre voiture a besoin pour fonctionner de différents liquides : niveau d'huile, liquide de refroidissement, liquide de freinage… AD vérifie les niveaux de chacun de ses liquides et les remplace si besoin.
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VANNE EGR
La vanne EGR est obligatoire sur tous les véhicules à moteur diesel afin de réduire les émissions de gaz toxique. Assurez-vous que cette dernière soit en bon état dans un garage AD avant l'amende. AD vous propose des garages compétents pour le changement de votre vanne EGR.
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DÉMARRAGE ET CHARGE - BATTERIE
La batterie, l'alternateur et le démarreur de votre voiture fonctionnent de concert. Sans courant électrique, pas de système électronique et pas de démarrage de l'automobile. AD prend soin de votre batterie.
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ENLEVER UNE RAYURE PROFONDE SUR UN RÉTRO
Vous avez des rayures sur votre rétroviseur, votre carrosserie ou constatez tout autre choc mineur ? Faites réparer votre voiture dans un garage AD.
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RÉNOVATION CARROSSERIE
Vous souhaitez donner un coup de jeune à votre véhicule ? Vous aimeriez effacer les traces de coups apparues au fil des mois et des années ? Passez chez un réparateur AD pour sa rénovation.
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ALLUMAGE ET MOTEUR
Un problème avec l'allumage et la gestion moteur de votre véhicule ? AD s'occupe de tout. Prenez-vous avec un de nos experts.
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PHARES - RÉNOVATION OPTIQUE
Occupez-vous de vos phares afin de gagner en visibilité la nuit. AD s'occupe de la réparation et de l'entretien de vos phares. Réalisez votre devis en ligne.
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ÉCHAPPEMENT - SILENCIEUX ARRIÈRE
Votre échappement est ce qui permet au CO2 généré par votre voiture de ne pas envahir votre habitacle. Son entretien et la propreté de son conduit sont donc vitaux.
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DIAGNOSTIC SÉCURITÉ
Votre sécurité n'a pas de prix ! Pensez à réaliser un diagnostic chez les réparateurs AD formés et équipés d'outils de diagnostic multimarques. Obtenez dès maintenant un devis et un RDV pour le diagnostic de votre voiture.
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RÉPARATION PLASTIQUE AUTO
Vos coques de rétroviseurs de voiture sont abîmées ou rayées. Les garages AD vous proposent la rénovation d’une ou deux coques de rétroviseur. Votre voiture paraîtra intacte comme au premier jour.
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VITRAGE ET PARE-BRISE
Si vous constatez un choc ou une fissure votre pare brise, il est temps de vous rendre chez votre carrossier afin de lui faire observer votre véhicule. Le pare brise est un élément vital de votre voiture.
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PRÉ-CONTRÔLE TECHNIQUE
Votre contrôle technique approche ! Nos experts en mécanique pourront préparer votre voiture. Anticipez les problèmes et présentez-vous à votre contrôle technique l’esprit serein ! Obtenez un RDV dès maintenant sur notre site.
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ALTERNATEUR
Remplacez l'alternateur de votre voiture pour assurer le bon fonctionnement de tous vos accessoires techniques !
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INJECTEUR
Changez votre injecteur pour améliorer les performances et réduire la consommation de votre véhicule.
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CARDAN
Changez votre cardan pour garantir la transmission de la puissance du moteur aux roues de votre voiture !
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FILTRE HABITACLE
Changez votre filtre habitacle pour préserver la qualité de l'air de votre véhicule et garantir votre confort et votre santé !
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ECO DIAGNOSTIC
L’éco diagnostic, aussi appelé éco entretien, est un contrôle des émissions de gaz d’une voiture afin d’estimer les problèmes éventuels du moteur. Ce diagnostic de la pollution de votre voiture est essentiel pour garantir une mobilité durable.
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ROTULE DE DIRECTION
Changez votre routle de direction pour améliorer les performances de votre véhicule et rouler en toute sécurité.
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DÉCALAMINAGE MOTEUR
Réalisez le décalaminage de votre moteur pour éviter une surconsommation de carburant et profiter d'un véhicule plus performant
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