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Tout savoir sur la géométrie et le parallélisme des roues

Le parallélisme et la géométrie des roues font partie des opérations à réaliser régulièrement, et en particulier après un changement de pneu en cas d’usure anormale des pneumatiques précédents. D’autres prestations automobiles accompagnent également la géométrie d’une voiture, telles que l’équilibrage des pneumatiques, la vérification de la pression des pneus et le réglage du parallélisme. Tous ces réglages réalisés par votre garagiste participent à la tenue de route de votre véhicule, à votre confort de conduite et à votre sécurité. Parce que ces termes ne sont pas toujours clairs, nous vous proposons un guide pratique pour tout comprendre sur la géométrie de votre véhicule.

*Prix le plus bas constaté pour un RDV réservé sur AD.fr. Voir détails en cliquant ici.

Le parallélisme et la géométrie des roues font partie des opérations à réaliser régulièrement, et en particulier après un changement de pneu en cas d’usure anormale des pneumatiques précédents. D’autres prestations automobiles accompagnent également la géométrie d’une voiture, telles que l’équilibrage des pneumatiques, la vérification de la pression des pneus et le réglage du parallélisme. Tous ces réglages réalisés par votre garagiste participent à la tenue de route de votre véhicule, à votre confort de conduite et à votre sécurité. Parce que ces termes ne sont pas toujours clairs, nous vous proposons un guide pratique pour tout comprendre sur la géométrie de votre véhicule.

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11 conseil(s) trouvé(s)


  • Quand vérifier la géométrie de votre voiture ?

    Quand vérifier la géométrie de votre voiture ?

    La géométrie de votre voiture, qui englobe tous les réglages des pneus, dont le réglage du parallélisme, doit être effectuée tous les ans et chaque 20 000 km. Bien d’autres facteurs peuvent réduire ou allonger cette fréquence recommandée. Dans le cas d’une conduite régulière en ville, par exemple, vous êtes plus à même de déséquilibrer vos pneus. En effet, les freinages fréquents, les routes abîmées et les dos d’âne font partie des petits chocs qui peuvent interférer sur l’axe des pneus. Vous devrez alors envisager de façon plus régulière un rendez-vous chez le garagiste pour la géométrie de votre voiture. Des symptômes propres au dérèglement de vos roues peuvent apparaître. Parmi eux, vous pourrez observer les événements suivants :

    • Le volant ne reste pas droit, même dans le cas d’une conduite en ligne droite
    • Votre voiture tire vers la droite ou la gauche sur terrain plat
    • Après un virage, le volant ne se remet pas droit facilement
    • Les bandes de roulement de vos pneus s’usent rapidement
    • La direction de votre véhicule semble raide

    D’autres événements peuvent entraîner la planification d’un réglage de géométrie sur votre voiture, de la part d’un garagiste. Il est en effet indispensable de réaliser le contrôle de la géométrie si :

    • Votre véhicule a reçu un choc ou a été accidenté
    • Vous avez changé une pièce de vos suspensions (triangles, amortisseurs, etc.)
    • Vous avez remplacé une pièce liée à la direction
    • Vous avez changé vos pneus à la suite de leur usure anormale

    Quel que soit votre doute sur la nécessité de faire la géométrie de vos pneus, ou si vous avez perdu vos factures de géométrie, n’hésitez pas à demander conseil à votre garagiste.

    A lire aussi sur le même sujet :

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  • Comment vérifier le parallélisme d'une voiture ?

    Comment vérifier le parallélisme d'une voiture ?

    Si l’un de ces symptômes apparaît, il s’agit de vérifier si l’angle de vos pneus est réellement en cause ou s’il s’agit d’un tout autre problème. Dans ce cas, comment savoir si les roues sont droites ou non ? Pour vérifier le réglage du parallélisme :

    1. Prenez une règle bien droite (une règle de maçon ou une planche peut faire l’affaire).
    1. Accroupissez-vous contre l’une des roues de votre véhicule.
    1. Placez la règle entre le pare-choc avant et la garniture de l’aile : vous verrez tout de suite si la roue est parallèle ou non à l’axe.

    Au préalable, vérifiez évidemment que votre volant soit bien droit. Réitérez l’opération sur chacune des roues de la voiture pour savoir s’il existe un défaut de parallélisme sur vos pneus.

    A lire aussi sur le même sujet :

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  • Comment savoir si on a un problème de parallélisme ?

    Comment savoir si on a un problème de parallélisme ?

    Le parallélisme des roues se joue au millimètre près. Entre un angle de 0,2 et un écart de 1,5 mm entre la roue et l’axe, la différence est immense. La sensation de conduite varie complètement selon le réglage. Quant à la durée de vie du pneu, elle peut doubler simplement du fait d’un réglagle du parallélisme soigné. C’est pourquoi malgré toute l’attention apportée à la vérification de vos roues, sans un équipement réellement adapté, vous ne pourrez obtenir un résultat vraiment précis. Seul votre garagiste est à même d’effectuer cette tâche. En effet, des machines professionnelles entièrement dédiées à la géométrie des pneus permettent de calculer l’ensemble des angles en quelques minutes.

    De votre côté, vous pouvez toujours effectuer une vérification globale de vos pneus afin de savoir si un parallélisme est à envisager ou non. Restez attentif aux signes que vous pouvez observer en conduisant votre voiture. En cas de défaut de parallélisme d’un pneu, vous pourrez par exemple observer :

    • Un manque d’adhérence sur la route, même par temps sec ;
    • Une usure anormale de vos pneus sur un côté en particulier ;
    • Une augmentation de la consommation de carburant.

    A lire ausis sur le même sujet :

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  • Quand vérifier la géométrie de votre voiture ?

    Quand vérifier la géométrie de votre voiture ?

    La géométrie de votre voiture, qui englobe tous les réglages des pneus, dont le réglage du parallélisme, doit être effectuée tous les ans et chaque 20 000 km. Bien d’autres facteurs peuvent réduire ou allonger cette fréquence recommandée. Dans le cas d’une conduite régulière en ville, par exemple, vous êtes plus à même de déséquilibrer vos pneus. En effet, les freinages fréquents, les routes abîmées et les dos d’âne font partie des petits chocs qui peuvent interférer sur l’axe des pneus. Vous devrez alors envisager de façon plus régulière un rendez-vous chez le garagiste pour la géométrie de votre voiture. Des symptômes propres au dérèglement de vos roues peuvent apparaître. Parmi eux, vous pourrez observer les événements suivants :

    • Le volant ne reste pas droit, même dans le cas d’une conduite en ligne droite
    • Votre voiture tire vers la droite ou la gauche sur terrain plat
    • Après un virage, le volant ne se remet pas droit facilement
    • Les bandes de roulement de vos pneus s’usent rapidement
    • La direction de votre véhicule semble raide

    D’autres événements peuvent entraîner la planification d’un réglage de géométrie sur votre voiture, de la part d’un garagiste. Il est en effet indispensable de réaliser le contrôle de la géométrie si :

    • Votre véhicule a reçu un choc ou a été accidenté
    • Vous avez changé une pièce de vos suspensions (triangles, amortisseurs, etc.)
    • Vous avez remplacé une pièce liée à la direction
    • Vous avez changé vos pneus à la suite de leur usure anormale

    Quel que soit votre doute sur la nécessité de faire la géométrie de vos pneus, ou si vous avez perdu vos factures de géométrie, n’hésitez pas à demander conseil à votre garagiste.

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  • Comment vérifier le parallélisme d'une voiture ?

    Comment vérifier le parallélisme d'une voiture ?

    Si l’un de ces symptômes apparaît, il s’agit de vérifier si l’angle de vos pneus est réellement en cause ou s’il s’agit d’un tout autre problème. Dans ce cas, comment savoir si les roues sont droites ou non ? Pour vérifier le réglage du parallélisme :

    1. Prenez une règle bien droite (une règle de maçon ou une planche peut faire l’affaire).
    1. Accroupissez-vous contre l’une des roues de votre véhicule.
    1. Placez la règle entre le pare-choc avant et la garniture de l’aile : vous verrez tout de suite si la roue est parallèle ou non à l’axe.

    Au préalable, vérifiez évidemment que votre volant soit bien droit. Réitérez l’opération sur chacune des roues de la voiture pour savoir s’il existe un défaut de parallélisme sur vos pneus.

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  • Comment savoir si on a un problème de parallélisme ?

    Comment savoir si on a un problème de parallélisme ?

    Le parallélisme des roues se joue au millimètre près. Entre un angle de 0,2 et un écart de 1,5 mm entre la roue et l’axe, la différence est immense. La sensation de conduite varie complètement selon le réglage. Quant à la durée de vie du pneu, elle peut doubler simplement du fait d’un réglagle du parallélisme soigné. C’est pourquoi malgré toute l’attention apportée à la vérification de vos roues, sans un équipement réellement adapté, vous ne pourrez obtenir un résultat vraiment précis. Seul votre garagiste est à même d’effectuer cette tâche. En effet, des machines professionnelles entièrement dédiées à la géométrie des pneus permettent de calculer l’ensemble des angles en quelques minutes.

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4.41/5 sur 5046 avis Goodays
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