Liquide de refroidissement rose : peut-on le mélanger ?
Le liquide de refroidissement rose est un fluide spécifique utilisé sur certains moteurs modernes, principalement pour ses propriétés anticorrosion à longue durée. Dans certains cas, une purge du liquide de refroidissement s’impose pour préserver les performances du moteur.
Peut-on mélanger du liquide de refroidissement rose et jaune ?
(Image iStock)
Mélanger un liquide de refroidissement rose avec un liquide jaune est fortement déconseillé. Ces deux liquides n’ont pas la même formulation chimique : le liquide rose est souvent à base d’OAT tandis que le jaune peut appartenir à une technologie hybride ou traditionnelle.
Ce mélange risque de provoquer une réaction chimique entre les additifs, ce qui peut altérer les propriétés protectrices du liquide. Cela peut entraîner :
- La formation de dépôts dans le circuit.
- Une perte d’efficacité thermique.
- Une usure prématurée du joint de culasse ou du radiateur.
En cas de doute, il est préférable de faire une vidange complète avant d’ajouter un liquide différent.
Liquide de refroidissement rose : pour quelle voiture ?
En général, le liquide de refroidissement rose est utilisé pour les véhicules récents, notamment ceux du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ou certaines Peugeot et Citroën. Il est formulé pour offrir une protection longue durée grâce à la technologie OAT. Ce type de liquide est particulièrement adapté aux moteurs en aluminium ou à haut rendement thermique. Pour éviter toute erreur, il est essentiel de consulter le carnet d’entretien du véhicule ou de demander conseil à un professionnel.
Pourquoi mon liquide de refroidissement est-il rose ?
Si votre liquide de refroidissement est rose, c’est tout simplement parce qu’il a été conçu ainsi. La couleur rose indique généralement l’usage d’additifs organiques (OAT), destinés à une protection durable contre la corrosion et l’oxydation. Il ne s’agit donc pas d’un défaut, mais d’un indicateur visuel permettant de différencier ce fluide d’autres types (bleu, vert, jaune).
Mélange du liquide de refroidissement rose et vert : est-ce possible ?
En général, le mélange du liquide de refroidissement rose et vert n’est pas recommandé. En effet, ces deux liquides reposent sur des bases chimiques différentes. Les conséquences d’un tel mélange peuvent inclure :
- Une perte d’efficacité des additifs protecteurs.
- Un risque de bouchon dans le radiateur.
- Une dégradation prématurée du liquide et donc du circuit de refroidissement.
Si vous devez changer de type de liquide, effectuez une vidange complète du circuit avant toute nouvelle mise à niveau.
Liquide de refroidissement jaune ou rose : quelles différences ?
En effet, un liquide de refroidissement jaune ou rose diffère par sa formulation chimique et sa compatibilité avec les moteurs. Le rose est à base d’additifs organiques (OAT), offrant une très longue durée de vie, tandis que le jaune est souvent de type hybride (HOAT), avec une durée de vie plus modérée. Ils ne sont donc pas interchangeables.
Peut-on mélanger du liquide de refroidissement rose et bleu ?
Mélanger du liquide de refroidissement rose avec du bleu est tout aussi risqué que de le faire avec d'autres couleurs. Le bleu est souvent formulé selon une technologie plus ancienne (IAT), non compatible avec la technologie organique (OAT) du rose. En mélangeant les deux, on court le risque d’inefficacité du fluide, d’encrassement du circuit et de détérioration du moteur.
Conclusion
Le liquide de refroidissement rose est adapté aux véhicules modernes et présente l’avantage d’une longue durée de vie, à condition de ne pas le mélanger avec d'autres teintes. En cas d’hésitation ou avant une purge du liquide de refroidissement, mieux vaut s’en remettre à un professionnel. Un devis purge du liquide de refroidissement est disponible en ligne 24h/24 et 7j/7 sur notre site.
Bon à savoir : 66 % des automobilistes consultent les avis clients avant de choisir un garage.
Source : Enquête réalisée en février 2025.
Sur le même sujet :
- purge liquide de refroidissement
- fuite liquide de refroidissement
- liquide de refroidissement Peugeot 208
- liquide de refroidissement Fiat 500
- voyant liquide de refroidissement
*Prix le plus bas constaté pour un RDV réservé sur AD.fr. Voir détails en cliquantici.
Le liquide de refroidissement rose est un fluide spécifique utilisé sur certains moteurs modernes, principalement pour ses propriétés anticorrosion à longue durée. Dans certains cas, une purge du liquide de refroidissement s’impose pour préserver les performances du moteur.
Peut-on mélanger du liquide de refroidissement rose et jaune ?
(Image iStock)
Mélanger un liquide de refroidissement rose avec un liquide jaune est fortement déconseillé. Ces deux liquides n’ont pas la même formulation chimique : le liquide rose est souvent à base d’OAT tandis que le jaune peut appartenir à une technologie hybride ou traditionnelle.
Ce mélange risque de provoquer une réaction chimique entre les additifs, ce qui peut altérer les propriétés protectrices du liquide. Cela peut entraîner :
- La formation de dépôts dans le circuit.
- Une perte d’efficacité thermique.
- Une usure prématurée du joint de culasse ou du radiateur.
En cas de doute, il est préférable de faire une vidange complète avant d’ajouter un liquide différent.
Liquide de refroidissement rose : pour quelle voiture ?
En général, le liquide de refroidissement rose est utilisé pour les véhicules récents, notamment ceux du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ou certaines Peugeot et Citroën. Il est formulé pour offrir une protection longue durée grâce à la technologie OAT. Ce type de liquide est particulièrement adapté aux moteurs en aluminium ou à haut rendement thermique. Pour éviter toute erreur, il est essentiel de consulter le carnet d’entretien du véhicule ou de demander conseil à un professionnel.
Pourquoi mon liquide de refroidissement est-il rose ?
Si votre liquide de refroidissement est rose, c’est tout simplement parce qu’il a été conçu ainsi. La couleur rose indique généralement l’usage d’additifs organiques (OAT), destinés à une protection durable contre la corrosion et l’oxydation. Il ne s’agit donc pas d’un défaut, mais d’un indicateur visuel permettant de différencier ce fluide d’autres types (bleu, vert, jaune).
Mélange du liquide de refroidissement rose et vert : est-ce possible ?
En général, le mélange du liquide de refroidissement rose et vert n’est pas recommandé. En effet, ces deux liquides reposent sur des bases chimiques différentes. Les conséquences d’un tel mélange peuvent inclure :
- Une perte d’efficacité des additifs protecteurs.
- Un risque de bouchon dans le radiateur.
- Une dégradation prématurée du liquide et donc du circuit de refroidissement.
Si vous devez changer de type de liquide, effectuez une vidange complète du circuit avant toute nouvelle mise à niveau.
Liquide de refroidissement jaune ou rose : quelles différences ?
En effet, un liquide de refroidissement jaune ou rose diffère par sa formulation chimique et sa compatibilité avec les moteurs. Le rose est à base d’additifs organiques (OAT), offrant une très longue durée de vie, tandis que le jaune est souvent de type hybride (HOAT), avec une durée de vie plus modérée. Ils ne sont donc pas interchangeables.
Peut-on mélanger du liquide de refroidissement rose et bleu ?
Mélanger du liquide de refroidissement rose avec du bleu est tout aussi risqué que de le faire avec d'autres couleurs. Le bleu est souvent formulé selon une technologie plus ancienne (IAT), non compatible avec la technologie organique (OAT) du rose. En mélangeant les deux, on court le risque d’inefficacité du fluide, d’encrassement du circuit et de détérioration du moteur.
Conclusion
Le liquide de refroidissement rose est adapté aux véhicules modernes et présente l’avantage d’une longue durée de vie, à condition de ne pas le mélanger avec d'autres teintes. En cas d’hésitation ou avant une purge du liquide de refroidissement, mieux vaut s’en remettre à un professionnel. Un devis purge du liquide de refroidissement est disponible en ligne 24h/24 et 7j/7 sur notre site.
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Source : Enquête réalisée en février 2025.
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ENTRETIEN ET VIDANGE
Il est important de faire une révision complète et la vidange de sa voiture avant un long trajet. Si vous partez en vacances, prenez rendez-vous dans un garage AD afin de vous en occuper.
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COURROIE DE DISTRIBUTION
La courroie de distribution est essentielle pour le moteur. Sans elle, celui-ci se détruit sous le coup de sa propre action. Rendez-vous dans un garage AD pour la tester avant qu'elle ne cède. Faites votre devis.
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CHANGEMENT DE PNEU
Les pneumatiques sont le lien direct entre votre voiture et le sol. Leur état influence en grande partie la tenue de route ainsi que les distances de freinage de votre véhicule. Réalisez votre devis en ligne et obtenez un devis immédiat.
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FREINAGE - DISQUES ET/OU PLAQUETTES
Les freins sont le seul rempart entre la vitesse de la voiture et votre sécurité. C'est pourquoi s'ils ne répondent pas bien, vous devriez les faire vérifier dans l'un de nos garages AD avant de courir un risque.
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RÉVISION - RECHARGE CLIMATISATION
La climatisation peut faire une énorme différence lors d’un trajet en voiture. C’est pourquoi il est important de s’occuper de l’entretien de sa climatisation.
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SUSPENSIONS - AMORTISSEURS
Évitez d’abîmer votre voiture à chaque secousse ! Grâce aux amortisseurs, vous bénéficiez d'un meilleur confort et vos essieux subissent moins les cahots de la route. Bénéficiez du savoir faire des garages AD.
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GÉOMÉTRIE ET PARALLÉLISME
L'entretien de ses roues ne consiste pas simplement à s'assurer de leur bon état : il faut aussi vérifier leur parallélisme. Chez AD, nous faisons cette vérification pour vous afin de réduire vos frais d'entretien.
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EMBRAYAGE - KIT COMPLET
L'embrayage est ce qui permet de changer le rapport de conversion de la puissance du moteur en vitesse. Il est donc essentiel qu'il soit en bon état. Chez AD, nous nous occupons de votre embrayage efficacement.
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BOITIER BIO ÉTHANOL
Le boîtier bioéthanol, aussi appelé boîtier flexfuel ou boîtier E85, est un boîtier électronique injectant du bioéthanol E85 dans le carburant, réduisant ainsi les émissions de microparticules et de CO2 de votre véhicule
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DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE
Les systèmes électroniques de la voiture interviennent pour beaucoup dans votre sécurité. Chez AD, nous nous occupons du diagnostic électronique de votre voiture. Faites confiance à nos experts multimarques.
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PURGE LIQUIDE DE FREIN
Votre voiture a besoin pour fonctionner de différents liquides : niveau d'huile, liquide de refroidissement, liquide de freinage… AD vérifie les niveaux de chacun de ses liquides et les remplace si besoin.
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VANNE EGR
La vanne EGR est obligatoire sur tous les véhicules à moteur diesel afin de réduire les émissions de gaz toxique. Assurez-vous que cette dernière soit en bon état dans un garage AD avant l'amende. AD vous propose des garages compétents pour le changement de votre vanne EGR.
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DÉMARRAGE ET CHARGE - BATTERIE
La batterie, l'alternateur et le démarreur de votre voiture fonctionnent de concert. Sans courant électrique, pas de système électronique et pas de démarrage de l'automobile. AD prend soin de votre batterie.
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ENLEVER UNE RAYURE PROFONDE SUR UN RÉTRO
Vous avez des rayures sur votre rétroviseur, votre carrosserie ou constatez tout autre choc mineur ? Faites réparer votre voiture dans un garage AD.
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RÉNOVATION CARROSSERIE
Vous souhaitez donner un coup de jeune à votre véhicule ? Vous aimeriez effacer les traces de coups apparues au fil des mois et des années ? Passez chez un réparateur AD pour sa rénovation.
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ALLUMAGE ET MOTEUR
Un problème avec l'allumage et la gestion moteur de votre véhicule ? AD s'occupe de tout. Prenez-vous avec un de nos experts.
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PHARES - RÉNOVATION OPTIQUE
Occupez-vous de vos phares afin de gagner en visibilité la nuit. AD s'occupe de la réparation et de l'entretien de vos phares. Réalisez votre devis en ligne.
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ÉCHAPPEMENT - SILENCIEUX ARRIÈRE
Votre échappement est ce qui permet au CO2 généré par votre voiture de ne pas envahir votre habitacle. Son entretien et la propreté de son conduit sont donc vitaux.
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DIAGNOSTIC SÉCURITÉ
Votre sécurité n'a pas de prix ! Pensez à réaliser un diagnostic chez les réparateurs AD formés et équipés d'outils de diagnostic multimarques. Obtenez dès maintenant un devis et un RDV pour le diagnostic de votre voiture.
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RÉPARATION PLASTIQUE AUTO
Vos coques de rétroviseurs de voiture sont abîmées ou rayées. Les garages AD vous proposent la rénovation d’une ou deux coques de rétroviseur. Votre voiture paraîtra intacte comme au premier jour.
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VITRAGE ET PARE-BRISE
Si vous constatez un choc ou une fissure votre pare brise, il est temps de vous rendre chez votre carrossier afin de lui faire observer votre véhicule. Le pare brise est un élément vital de votre voiture.
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PRÉ-CONTRÔLE TECHNIQUE
Votre contrôle technique approche ! Nos experts en mécanique pourront préparer votre voiture. Anticipez les problèmes et présentez-vous à votre contrôle technique l’esprit serein ! Obtenez un RDV dès maintenant sur notre site.
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ALTERNATEUR
Remplacez l'alternateur de votre voiture pour assurer le bon fonctionnement de tous vos accessoires techniques !
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INJECTEUR
Changez votre injecteur pour améliorer les performances et réduire la consommation de votre véhicule.
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CARDAN
Changez votre cardan pour garantir la transmission de la puissance du moteur aux roues de votre voiture !
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FILTRE HABITACLE
Changez votre filtre habitacle pour préserver la qualité de l'air de votre véhicule et garantir votre confort et votre santé !
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ECO DIAGNOSTIC
L’éco diagnostic, aussi appelé éco entretien, est un contrôle des émissions de gaz d’une voiture afin d’estimer les problèmes éventuels du moteur. Ce diagnostic de la pollution de votre voiture est essentiel pour garantir une mobilité durable.
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ROTULE DE DIRECTION
Changez votre routle de direction pour améliorer les performances de votre véhicule et rouler en toute sécurité.
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DÉCALAMINAGE MOTEUR
Réalisez le décalaminage de votre moteur pour éviter une surconsommation de carburant et profiter d'un véhicule plus performant
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